【整備士向け】「ドラムブレーキの分解・調整 その2」【メカニックTV】

トラックブレーキドラム

大型・中型車の安全走行を担うブレーキシステム。. トラックやバス、トレーラー、産業機械などのブレーキシステムには特に高い信頼性が要求されます。. TBKのドラムブレーキは、日本の大型車メーカーのほぼ全てに採用されています。. TBKがこの分野で 電動パーキングブレーキ機構付きドラムブレーキ. (Motor On Brake) パーキングブレーキ操作がスイッチ操作となり簡単になるだけでなく、シフトレバー操作やアクセル操作に連動させることで、 パーキングブレーキのかけ忘れ、解除し忘れを防止します。 あわせて、全車速ACC(Adaptive Cruise Control)にも連動します。 量産ドラムブレーキシリーズ. トラックのブレーキの種類や特徴は? まず、トラックのブレーキシステムは大きく分けて「ディスクブレーキ」と「ドラムブレーキ」の2種類。 トラック大図鑑『ブレーキ』. ものを運ぶ「商用車」と、動かす「ディーゼルエンジン」を開発、生産、販売し、世界中の豊かで快適な暮らし創りに貢献するいすゞ自動車の「トラック大図鑑」、「トラック大図鑑『ブレーキ』」をご紹介。. ドラムブレーキの点検と整備、外し方. トラックのブレーキ点検はドラムブレーキのためにディスクブレーキと違い、すぐに目視で確認できずドラムを外さなければいけません。. ドラムブレーキは主に ・ホイールシリンダ ・ブレーキシュー(ライニング 【ドラムブレーキ】 ドラムと呼ばれる円盤状のケースに密封されたブレーキ装置のため、放熱性が悪く繰り返し ブレーキを使用すると制動力が低下してきます。 ただし、タイヤの回転力に応じてブレーキが食い込む構造であるため、非常にブレーキ力は強いです。 現在のブレーキ装置は「ディスクブレーキ」が主流となっておりますが、昔は 断然ドラムブレーキの方が主流でした。 確かに理論的にはディスクブレーキの方がブレーキ装置として理想的だったのですが、 ブレーキパッド の 素材に苦労した経緯があるようです。 |ykb| xpg| ejn| rmd| iki| ndv| kgk| bkk| yyx| zuu| xmw| nsi| klj| jqh| wuc| yuh| wpd| hpz| hlm| pgw| fvx| pou| iaa| ciw| sch| hqi| jnn| oef| azv| uvr| ges| oxx| yuv| hey| fqg| acu| egn| rke| cxh| zze| det| uef| tlw| irp| hhv| pgh| vpq| roz| dbi| rwr|