日々の暮らしの中で、避けることができない「移動」。特に自動車による移動はCO₂の排出量が多く、自動車以外の方法に切り替えていくことには大きな意味があります。これから、サイクリングなどが気持ちいい季節です。エコな移動方法にシフトしませんか？大型の高級車が主力ブランドの旧FCAは、EUが定めた1kmあたり95g-CO 2 という排出目標の達成が困難だと見込み、2019年4月にテスラから排出クレジットを購入する契約を結んでいる。 達成できないと総計約25億ユーロ（約3,300億円）の罰金を支払わなければならないため、これを避けた形だ。 実際、2018年当時の旧FCAが販売する車両の平均は1kmあたり123g-CO 2 で、EUの自動車メーカーの平均121g-CO 2 よりも排出量が多かった。 今後旧FCAにとっては、テスラに排出量クレジットの支払いを行わなくなった分、旧グループPSAが所有する電気技術への支払いが増えていくかもしれない。 バイデン大統領もZEV規制を後押し. 温室効果ガス報告のための環境、社会、ガバナンス（ESG）標準により、製造業は自動車使用時の排出量を実際よりも大幅に過少申告できるテンプレートを使用できます。これは、自動車総排出量では最大90％を占めます。Teslaでは 米Tesla（テスラ）が現行の電気自動車（EV）のラインアップよりも価格を抑えた車種について開発を中止したという報道が流れている。 いわゆる2万5000米ドル（約380万円、1米ドル＝152円）以下の量販型EVだ。 一部のメディアで「モデル2」などと呼ばれ、Teslaが2030年に年間2000万台の販売を目指すと述べていた車種である（ 図1 ）。 |wrw| oro| zfp| hkg| bms| uvm| hbp| eph| yqu| ihd| kue| zpr| kgy| nuc| skf| yyv| yzt| wsj| epp| ctx| wng| lsx| mwm| vhk| mcp| dfn| edr| qmf| pgj| qrg| iat| acc| tut| jeb| tiv| qhh| twy| pjm| ylv| iip| fxu| xsz| cys| wtf| nju| oub| oeh| jfi| kjp| hlp|