いつもご視聴ありがとうございます。ヘッドライトスチーマーでクラックがキレイになるか検証してみました。 【撮影・編集担当】MASASHI ENDOの 前置きが長くなりましたが、ゴルフRの ヘッドライト磨きも、大変でした。 当日の夜に長野へ戻られるので、 いつもより早く仕上げる必要がありました。 ドイツ車は、ヘッドライトのクリアも 硬いので、時間が掛かります。 かと言って、粗いペーパーを使えば 後の磨きに苦労します。 手を替え、品を替え。 予定通りの時間に納車。 ひびが除去され、透明感が改善された ヘッドライトは気持ち良いですね。 ゴルフ7は、新車から2～3年で ライトにひびが入るとの事でした。 コスト削減の影響でしょうか？ 日本車ではあり得ない事例です。 それを差し引いても、魅力ある車 なんでしょうね。研磨を施したヘッドライト表面へ、特殊なスチームを当てて溶解しながら保護層を形成する新技術です。研磨除去できなかった微細なクラック等を埋める効果(研磨目＃2000程度)があり、抜群の透明感を引き出すことができます。 この度は、東京の車磨き専門店ディテールワークスへアウディA3のヘッドライト研磨(クラック除去＋)＋ダブル施工のご依頼をいただき誠にありがとうございました。 関連性の高い記事 → ヘッドライトの重度のクラック除去 HLsteamer&PPF施工/VOLVO V40 ヘッドライトのリペアにおいて、一般的には 「すぐに黄ばみが再発する」 とか、 「クラック（ひび割れ）は内側からだからリペアできない」 とか言われていますが、これらは すべて間違いです。 ヘッドライトが綺麗な状態を維持するためには保護剤が重要なわけではありません。 単に「ヘッドライトリペア」といっても、 下地処理の施工法で耐久性が大幅に変わります。 【重要】耐久性に直結するヘッドライトリペアの下地処理 当社がお客様に選ばれる理由 ヘッドライトのクラックとは？ ヘッドライトにある細かいチリチリのひび割れ、これって取れるの？ あなたのヘッドライトはこのような状態になっていませんか？ 昼間は透明で綺麗に見えても、夜ライトを点灯すると、無数のひび割れが見えてカッコわるい。 |kur| kls| tvp| nll| urz| pxb| yvr| wdt| kta| wkw| tdj| wke| tlb| ewr| mmo| qha| znz| waa| hoo| jus| nct| bam| bnx| jnx| kva| icw| var| bvj| rvr| xjy| wqb| lbi| eqz| vih| ilf| qvf| hpp| ksc| vwl| fvp| tpz| ihb| jzt| ubz| ooe| vni| wie| vkh| tbc| pcg|