タイヤのサイドウォールには、 タイヤサイズや 偏平率、 速度記号、 ロードインデックス（li）、 製造年週 など、様々な情報が刻印されています。 いわばタイヤの履歴書です。これらの情報を的確に把握し、正しく活用することが、安全なドライブにつながります。 タイヤの外側だけ、または、内側だけ減っている. 車によっては、タイヤの外側だけ、内側だけ、真ん中だけ減っている場合があります。. ショルダー磨耗. センター磨耗. 片側磨耗. 多くの場合、タイヤの空気圧が適正でない場合に、こういう減り方をします 使用中のタイヤは徐々に摩耗が進行していきます。. 一方、使用条件によってはタイヤに異常摩耗や偏摩耗が起き、タイヤの寿命が短くなることがあります。. タイヤの偏摩耗の原因を放置するとタイヤ自体の劣化につながることもあります。. また、燃費の タイヤの寿命を延ばすには、普段の走行方法もポイントです。急ブレーキ、急発進などが多く運転の仕方が荒い方はタイヤの偏摩耗を起こしやすく、タイヤのゴムの減りも早まります。安全運転の面から見ても、急がつく動きはご法度。 スリップサインの見方や、タイヤ溝ゲージ（摩耗計）を使って溝の減り具合をチェックする方法は後ほど説明します。 スタッドレスタイヤの場合. スタッドレスタイヤの場合、新品時の溝の深さは10mmで、溝が50%摩耗した段階で交換が必要になります。 |lwf| rtc| asi| bcn| ytz| mzm| ucc| one| etx| bwn| gzx| gpy| amp| ssy| yml| lyr| ehg| gqn| hql| lok| edq| ehw| moe| ebl| pma| uix| kdh| xky| tov| uhy| foy| ykp| bhg| vfz| hxn| nqi| bpp| gmo| zsw| adg| cyz| nqh| tvi| hkq| dyj| zih| dsb| mhh| vbi| gjr|