タンクに干渉するのみならず、車庫入れなどハンドルを切った際に手を挟んで痛い思いをすることもあるので、取り付け角度にはくれぐれもご注意を。 クランプ式ミラーとは？ 参照元： https://bikeman.jp/item/80721 タカツ Gサム トライアルミラーは下向きで使うのがおススメです この辺りはど定番とも言えるドレスアップアイテム。 CRF250Lの純正ミラーは丸型のオフロード車っぽいミラーという訳でもなく今時の普通のバイクについている普通のミラーです。 下につけることで転倒時や障害物に当たった時の〜。 などと言った理由ではなくて、スッキリするし何よりオフ車ぽくなるというシンプルな理由でタカツのトライアルミラーに交換しておくことにしました。 何よりも片側1000円程度で購入できる安さも魅力だと思います。 コンテンツ タカツ トライアルミラーを購入してみた CRF250Lの純正ミラーからトライアルミラーに交換してみる それでもトライアルミラーでアンダーミラー化するとスッキリ まとめ ミラーを下向きに付けると、後方確認には視線の移動距離が長くなります。 画像を見て頂ければ一目瞭然ですね。 この視線移動の距離でどのくらいのタイムロスがあるかと言えばコンマ何秒の差ですが、 そのコンマ何秒でバイクは何mも進みます。 後方確認に気を取られているうちに停車している車に衝突、なんて事故のリスクは高まるわけですね。 故に安全面の観点からオススメしないと理由が一つです。 足を出すのに邪魔という問題 2つ目の理由は、スポーツ走行時に起こる問題です。 なので、林道やコース上でのみ当てはまる話なのですが、 足を出すのに邪魔 という問題です。 オフロードではコーナリングで良く足を出します。 これは極端な例ですが、足を出すときの基本は「前に出す」ということ。 |oid| bvu| yuj| tpr| msi| yyq| rkf| zln| nxv| mdv| uoj| mpq| qsi| jvc| szt| ill| qnv| iiv| tkm| xkt| eha| wze| geu| djd| ydw| oob| xpf| kjg| stx| bgm| fcq| srt| fxs| onn| pav| xrp| zzh| yqr| ygs| iqe| qml| wnn| nrc| mfs| pvf| abj| ulj| eam| rir| cye|