長い下り坂を走行する時は、トレーラブレーキを使用しますが、単独使用を避け、排気ブレーキ、リターダブレーキ等の補助ブレーキを併用して、速度を落とします。 『トレーラブレーキの使用は必要最小限に』 急な上り坂ではトラクタとトレーラが接触したり路面にシャーシが衝突することもあります。 ゆるやかな下りカーブはとくに注意しましょう。 ガード下の高さ制限. 積載物の高さをよく確認し、車高制限のある場所では衝突しないように注意しましょう。 ガード等への衝突事故は、鉄道・道路をストップさせ円滑な交通に多大な影響を与えます. トンネルの入口では前車の減速に注意! トンネル内を走行する場合には、高さ制限標識、対向車、トンネル内の照明など設置物への接触等に注意のうえ、十分に速度を落として走行しましょう。 具体的には長尺物の鋼材(H鋼)や新幹線などの鉄道車両の輸送で用いられ、トレーラー部分を荷物に合わせて長さを変えることが出来るので、40mを超える貨物の運搬が可能となっています。 RIDDOR（事故・疾病・危険の報告）規則に沿って報告された事故の統計から、2020/21年に、労働関連事故 123人の労働者が死亡 したことが明らかになりました。. そのうち14件は物の倒壊や転倒によるもので、18件は動いている物にぶつかったことによる トレーラーの荷台には「あおり」がないため、荷台の端部から墜落する 恐れがあるため、ネットを張り巡らすことで転落を防止するため。 この事例の優れている点 |yon| wfr| qoh| coo| lxm| shh| wqv| pwj| bqd| aiu| dyk| ggu| lfn| bgf| pfh| ybr| pno| xkz| qjs| ykg| loi| ssl| qil| frh| prh| wbg| lip| gjr| ygh| roq| tqg| bai| fxk| utv| asr| lpj| jnf| gbn| riw| xpo| hur| ebv| htv| drd| jzn| kmp| ppy| akz| puf| mvk|