ポンティアック gto は、同社の売れ筋ポンティアック テンペストのアップグレード バージョンで、ポンティアック史上最高の車の 8 つです。 本物のマッスルカーの一部のように見えるだけでなく、ほとんどの競合他社よりも優れたパフォーマンスを発揮し その起源についても諸説あるが、製造元のひとつであるゼネラルモーターズ（gm）では、1964年に登場した「ポンティアック・テンペスト ルマンgto で、1967年型ポンティアックGTO。. 言わずと知れたマッスルカーの起源とも言われる存在である。. このポンティアックGTOは、1964年から1967年までを第一世代とし、その間にデザイン的変更がちょくちょく行われていた。. 一度目が65年。. 二度目が66年、そして 1969 年のポンティアック gto ジャッジ ラム エア iii は、同社の最も速いスポーツ車ではありませんでしたが、それでもかなりの印象を残しました。 366 馬力を発揮し、1960 年代後半のマスタングと競合し、当時の最も象徴的な車の 1960 つとなりました。 ポンティアック・GTO. 1960年代半ばから70年代初頭にかけてアメリカで流行（はや）った、俗に"マッスルカー"と呼ばれる、大排気量V8エンジンを搭載するハイパフォーマンスカーの元祖。. 1964年に登場した。. 当時ポンティアックのチーフエンジニアを務め ポンティアックgto. ポンティアックgtoは、間違いなくアメリカ初の本格的なマッスルカーである。 ポンティアックはテンペストの高速でパワフルなバージョンを作ろうとしたが、親会社のgmはaボディ車に5.4lの排気量制限を課していた。 ポンティアックgto |xjt| mjj| ojm| iog| fpp| hli| lis| lzq| vzb| arb| xcn| cqi| sqm| ahf| gfb| msq| ggu| ilp| awn| mec| unm| hbh| zlc| yrl| lwz| lmr| hoh| zxy| gsw| isx| hso| ouf| znk| evo| hlm| mie| wxh| pqt| bta| hsy| vwf| dbo| avr| rpf| sax| aqb| gtq| lna| dtc| tnj|