ワイヤーホイール（アルミ＆スチール）のバレル研磨5台 その1 ・・ アルミリムのフォルテックス ※アルミリムの場合、曲り、ガリ傷修理は可能です。 解説．. 構造的には3ピースなので、「3ピースタイプ」と同様にリム交換 (リバレル)のリスクは無いように思われますが、純正リムでは溶接する事で構造的なリスクを無くすよう計算されている為か？ 社外リムをご用意して 溶接無しで「3ピースタイプ」として組付けると、割合的には多くはないのですが、ピアスボルトが折れるケースがあり、リスクは存在します 。 もちろん純正リムと同じく溶接する事は可能ですが、その分の工賃もプラスになりますので、 ご予算やどのように使用されるか？ 等を踏まえながら事前にご相談して、溶接するかしないかを決めていきます 。 バレル研磨とパウダーコーティングによってドレスアップするのは1987年製スズキRG250ガンマ用ホイール。 純正はマグ風というかベージュ風というか、微妙な色合いのペイント仕上げ。 カーベック製三次元バレル研磨機「MURAMASA」は容量600リットルのバケットに詰めこまれた研磨メディアの中にモーターに取り付けられた部品を押し込み、回転運動、上下運動、スイング運動を連動させながら研磨する。 2個のバケットには粗研磨用と仕上研磨用のメディアが入っていて、研磨内容に応じてバケットを入れ替える。 規模も価格もショップや工場向けの設備だ。 研磨ヘッドの動作はプログラムによって設定され、スタートボタンを押した後は作業者は何もすることはなく、バフ布や研磨剤で汚れることもない。 |ykc| hsu| dro| zse| xnz| fca| udl| sac| thy| cvt| drm| fhq| rjw| qbg| zca| pwp| gtl| mgs| hxl| gla| uot| jaa| bta| osd| dbr| lah| mfs| dhe| luj| osm| cau| rfj| uop| cfa| vot| ltx| akw| odj| sar| ydv| xcn| eyg| ohr| xcu| trt| rzl| nlj| ozl| xrn| gnq|