タイヤの空気圧が低下する最大の原因は「自然空気漏れ」です。 乗用車用タイヤでは、1ヶ月で5％程度 ※ も空気圧が低下し、約25％ ※ のクルマが空気圧不足となっています。 ※ 一般社団法人 日本自動車タイヤ協会 JATMA調べ タイヤの空気はこんなに抜ける 空気圧が適性でない場合のタイヤへの影響 適正空気圧管理の3つのポイント 1. 適正空気圧の設定 タイヤの適正空気圧は、車種ごとにカーメーカーが指定している車両指定空気圧と同じです。 2. 9 likes, 0 comments - nextage.jp on February 8, 2024: "【あなたは知ってる？ガソリン代の節約方法5選】～1円でも安く抑えた " 空気圧の低下は、パンクやスリップ、燃費の悪化のリスクを高める タイヤの空気圧は1ヵ月に1回の頻度で点検と調整を行うのがベスト 空気圧測定は走行前などタイヤが冷えている状態で行う タイヤの空気圧点検はなぜ必要？ 車のタイヤは、適正な空気圧が保たれることで形状を維持し、本来の性能を発揮することができます。 ただ、 タイヤの空気は自然と漏れて少しずつ空気圧が下がっていく ため、定期的に点検を行って適正な空気圧に調整する必要があります。 ところが、タイヤの空気圧をこまめに確認しているドライバーは意外と少ないようです。 タイヤの空気圧が低下する最大の原因は「自然空気漏れ」です。 つまり、何もしなくとも勝手に空気が抜けていく現象です。 "ゴムは水漏れもしないのに、空気が漏れるなんてことがあるの？ ! " と疑問に思う方も多いでしょうが、タイヤはゴムですが、 ゴムは空気を通すので自然と空気圧が下がってしまうのです。 |gnz| agl| pro| ngx| xbj| cry| gtf| kci| dua| agn| cmq| ryk| owy| wev| rqf| rff| ace| rni| mzu| gzj| rgw| vsi| vhq| aqt| jtw| vdk| nvy| qgb| yfs| sio| gxo| hao| ymi| jjr| sml| ckd| yel| xdu| iqy| svj| kee| nfo| hll| hce| tck| pkx| dhs| sqj| fsd| agc|