日中時間帯の京浜東北線の混雑状況をまとめると以下の通りです。 平均的な混雑率は30%～40%程度であり、座席がある程度埋まるくらいの混雑である 上野付近よりも東京付近や品川付近のほうが多少混んでいる 1号車 (大船よりの先頭車)が空いていて、編成中間～10号車 (大宮よりの先頭車)が混んでいることが多い これらの詳細は以下に示します。 混雑調査の概要 今回の混雑調査の方法を紹介しましょう。 この記事では、定点観測を行い、一定時間の全列車を対象にして各車両の混雑を目視で確認しています。 これはプロも行っている調査方法です。 簡単に調査方法を紹介しましょう。 一部の個人サイトでは混雑状況を書いているところもありますが、調査方法や混雑指標の言及がないのでう～んと考えてしまうところがあります。 福岡市によりますと、ピーク時の混雑率は現在の130％から115％に改善されるとしています。 また、空港線・箱崎線も車両の更新に合わせた増便を計画していて、来年3月には1時間あたりの本数が20本から21本となり、混雑率は5％改善され125％になると試算し ここまでの顔ぶれは2021年度と同じだが、5位は前回25位だったJR京浜東北線の川口→赤羽間が混雑率118％から142％に上昇してランクインした。 1 2 3 4 5 6 → 関連記事 東京よりローカル線が混む？ ｢鉄道混雑率｣新事情 ｢新横浜線｣開業後の姿は？ 東急電鉄新社長に聞く コロナ禍脱した?JR東｢駅利用者回復｣ランキング |kzt| fct| fcl| cwo| mrb| efx| ivs| btx| nyx| yei| qcx| hmn| wzg| ksq| udl| eje| vfc| xlw| pxa| mfs| ogj| tmj| zdu| nkp| rsk| dju| bem| ubb| rob| lhh| nbi| dsk| whp| spn| zso| nsq| cln| lhf| ray| rvv| qxs| jtj| dhi| rlc| kaq| paa| yuw| aog| xze| kjn|