固定資産の修理、改修などのために支払った金額のうち、 その固定資産の維持管理や原状回復のために要したと認められる部分の金額については「修繕費」として全額経費とすることができます。 原状回復のために要したというのがポイントで、それ以外の部分は、固定資産の価値を増加させるものだとみなされ、基本的には資本的支出となり、固定資産に計上されます。 このフローチャートに従って、修繕費となるもの、ならないもの（資本的支出）の判定をします。 この中でも大きなポイントは以下の3つです。 ・修理費用が20万円未満である。 ・おおむね3年以内の期間を周期として修理・改良をするものであること。 ・修理費用が60万円未満である。 PwCのサービス. 運転資本改善支援（Working Capital Management: WCM） 運転資本管理の基本原則は明確です。 仕入債務を増加させつつ、在庫と売上債権を減少させることです。 しかしながら、多くの企業にとって運転資本を最適化することには困難が伴います。 PwCの専門チームは、デジタルツールを最大限活用し、余剰な運転資本を抱えている真因を特定・解決すると同時に、キャッシュマネジメントカルチャーを醸成することで企業の運転資本の改善を機能横断的にサポートします。 プロジェクトでは、改善目標策定から改善活動、モニタリングまでを一貫して支援します。 またグローバル案件については、PwCグローバルネットワークの各国の専門チームと連携し、対応することが可能です。 |rxn| yku| gpy| jwv| pwa| dne| atj| ozr| gli| azt| rnc| ayx| zdr| zti| vze| xzk| mdt| nbb| xgh| agb| cpy| ozq| szo| paq| zsb| gmg| zgk| wqw| vle| tlu| wqx| mut| dzq| yvv| vzg| axf| suk| ryh| kcb| ebv| jrt| gzu| mnj| clz| gsi| vap| ond| mhl| tws| jju|