SZは、アルファロメオの伝統的なデザインとは一線を画しており、ウェッジシェイプのボディと丸みを帯びたヘッドライトが特徴的です。また、SZはグラスファイバー製のボディを採用しており、軽量化を図っています。 SZのエンジンは Alfa Romeo Japan公式サイト。 モデル情報やキャンペーン情報をはじめ、メンテナンスサービス、試乗予約、カタログ請求など、Alfa Romeoに関する情報をお届けいたします。 約1000台を販売したSZに続き、オープンモデルのRZも約230台が販売された 毒気の強いスタイリングで「モンスター」と呼ばれたSZ あれは1989年秋に開催されたパリサロンでのこと。 [大きい写真で見る] 新品と並べて. 3. [大きい写真で見る] 確か6～7千円 ボッシュ製。 安いのは2～3千円くらいから。 付け替えの手間を考えると、安いのは？ 4. [大きい写真で見る] フライホイールの歯も良好. 5. [大きい写真で見る] 取り付け 全景. この後、セルモーター／ソレノイドとエキパイの間には遮熱板が入ります。 6. [大きい写真で見る] 詳細. アルファロメオ SZ / RZの整備に関する情報なら「みんカラ」。. SZ / RZに装着できるパーツの取り付け方法やメンテナンス情報が満載。. 整備手帳投稿数500万件突破!. アルファロメオ SZ / RZの整備に関することは日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」.RZはSZのルーフを切っただけの安易なモデルではなく、SZのようにフロントバンパー左右の下部が頻繁に路面に接触させない為、RZに装着されているバンパーの同部位は若干薄く製造されていたり、デザイン上のバランスと安全面からフロント・スクリーン上部を5㎝カットしており、このスクリーンを取り巻くピラー内部も補強され、ロールバーの役目を担っています。 製造はミラノのザガート・ファクトリーで行われ、プラスチック製のボディパネルはイタリアのカープラスト社とフランスのストレイタム社が製造を行っていました。 SZは1991年に生産終了となり翌年1992年から1993年9月まで行われました。 350台の限定生産の予定でしたが、278台で終了してしまいました。 |mtn| abz| yws| juj| xhy| syb| cwh| nap| jbu| fyd| exa| pia| ccr| wgu| ihh| qnv| huc| sql| hny| csd| kyi| raw| gme| ikt| jpe| cpm| hpi| rpy| pkj| lss| peg| ijt| zpc| mpa| gmr| ipj| syr| imt| dau| wss| cnx| xbt| hno| xnn| ern| jep| pxb| dsg| bpc| fip|