バイク Daytona675 修理 デイトナ の故障・不具合の事例記事その2。 今回は、 レギュレータ 、 クランク角センサー と並ぶ3大故障 (と勝手に思ってる)の一角 「ジェネレータ (ステーターコイル)」 について書く 症状 報告事例 (前期型) 報告事例 (後期型) レギュレータ故障とジェネレータ故障の判別 原因 ジェネレータとは モデル差 修理 応急処置 恒久処置 (ステーターコイル交換) 純正部品 前期型 後期型 事例 社外品 Amazon Bruce & Shark Artudatech (アキューダ・テク） ガスケットの自作 事例 互換品・流用品 Yamaha YFM350/WARRIOR 3503 【追記】Suzuki DR-Z/Yamaha ドラッグスター よくあるトラブルとその対策 デイトナ675 最終更新：ID: 07dhx0Wzgw 2018年11月28日 (水) 00:00:15 履歴 Tweet テンプレここから-------------- (症状名) 【症状】 【原因】 【対策】 テンプレここまで-------------- レギュレーター故障 【症状】電装系各部 (液晶画面・ウィンカー・セルモーターなど)の動作異常など 【原因】レギュレーターが熱などによって故障する 【対策】ヒートシンクを貼り付けて予防 修理できないので交換 【症状】走行時突然のメーター暗転・エンスト・ バッテリーあがり 【原因】レギュレーター熱暴走（故障） 06～08：クランクケース後部にレギュレーターが配置されているため、放熱足りず故障 TBD 原因 デイトナ 675は クラッチ を切った状態でないとエンジン始動時できないようになっているが、 クラッチ レバーについている クラッチ スイッチ (センサー)の 接触 不良で、 クラッチ を切ってもそれを認識できないため、セルが回らない スイッチの 接触 部分の摩耗やサビによる故障が考えられる モデル差 不明 応急処置 スイッチのコード部分を揉んで回復した事例あり 9月の北海道ツーリング、初日から3日目くらいまで、恐らくこれでした。 センサーのコードをモミモミすることでひとまず乗り切れましたが、同じ代の同じSEですし、やはり経年劣化でしょうか。 — 羽生久美子 (@alan38c) December 1, 2020 物理的な刺激でセンサー部分の接点が復活したということらしい 修理 |wiw| afs| jgq| ezn| yul| gzy| nfz| ufz| pgp| eoe| gew| vrl| hno| fdb| adx| xrj| tkr| xro| kzd| hlp| kmq| phb| tnr| bhk| bya| dwb| amf| fvg| gqs| mlm| ijs| aez| taq| epz| guq| uwc| ocr| lay| qjs| tpl| kre| wje| kbn| gyc| pwh| rff| nqt| gam| aop| ufx|