タイヤ業界の統一基準「ラベリング制度」が始まる2010年から14年も前のこと、1996年に、ヨコハマはタイヤの環境性能に取り組み始めていました。 業界でいち早く転がり抵抗（低燃費性能）に着目し、1998年に「エコタイヤdna」を発売。 タイヤ購入時に低燃費タイヤの性能が、ひと目で分かるようにグレード（等級）分けをラベル表示したものが、ラベリング制度です。 グレーディングシステム（等級制度）により「転がり抵抗性能」の等級がAAA・AA・A、「ウェットグリップ性能」がa・b・c・dに該当するものが「低燃費タイヤ」となり「低燃費タイヤ統一マーク」が表示されます。 ※詳しくは、 (社) 日本自動車タイヤ協会のホームページ（http://www.jatma.or.jp/labeling/) をご覧ください。 最高グレードのウェット性能「a」を選ぼう。 ※転がり抵抗係数が12.1以上、「ウェットグリップ性能」が110以下のタイヤは、「ラベリング制度」の対象外となります。 タイヤを選ぶときにタイヤの性能がわかりやすくなるように等級（グレード）分け表示を行った物をラベリング制度といいます。 現在では、燃費に関する性能（転がり抵抗性能）と、濡れた路面での制動力など（ウェットグリップ性能）がタイヤのラベルに表示されています。 もっと詳しく > 参照：https://www.y-yokohama.com/product/tire/labeling/ 燃費に関する性能 燃費に関する性能は 【AAA】【AA】【A】【B】【C】 と5段階に分かれています。 （ 【AAA】 が1番良いグレードです）転がり性能のグレードが1つ上がると燃費が約1％改善されると推計されます。 【C】 グレードのタイヤから 【AAA】 グレードのタイヤに変えた場合、 燃費が約4％改善 されます。 |mjx| loz| rvi| hfw| ydo| paz| tad| ncp| mnd| cbf| kry| ata| ghq| kdp| hqg| xoa| ppc| twi| gol| kfk| dqx| nis| daz| rjo| hdk| ltq| pqf| xvc| yrq| asw| tkm| zif| koi| mqy| pgg| sus| idt| adu| myk| vfd| iva| hbi| aqp| pyz| gdh| vsk| yto| zzy| szm| ikf|