最高速度500kmで走行する超電導リニア。. 東海道新幹線で積み重ねてきた安全に関わる思想と技術を受け継ぐことで、超電導リニアは安全な運行を実現しています。. 東海道新幹線の正確性と安全性をベースに、運転士が乗車して列車の速度を制御する方式で リニアモータ制御実習装置. KENTAC LM-A. ★3相インバータ及び3相信号発生器を装備. （シーケンサから速度制限を行うことができます。 ★電源がAC100Vから取るので、3相電源工事不要です。 ★接点信号でインバータの周波数・電圧制御が可能です。 学習項目. （1）リニアモータの駆動原理の学習. （2）リニアモータの速度制御の実習. （3）リニアモータの駆動制御の学習. （4）シーケンサ制御による制御学習. 仕様. インバータ. 駆動用半導体 ：IGBT. 出力周波数 ：0Hz～180Hz 8bitパラレル. 出力電圧 ：0～100V. 3相信号発生器. 出力 ：3相PWM. 出力周波数 ：0Hz～180Hz. 入力電圧の0～100％. 車両・超電導磁石・地上コイル等について、山梨リニア実験線では設定が困難な異常状態 や、軌道（ガイドウェイ）のズレを模擬的に設けることで、各設備の故障の予兆を検知す LO系による走行試験で得られた結果をもとに先頭形状を最適化することで、先頭部の空気抵抗を約13％低減し、消費電力や車外騒音を低減しました。 LO系ではノーズ部分に取付けられていた前方視認用カメラと前照灯を、従来よりも上部に取付けることで |lmp| otx| mae| uvh| rbx| xcn| qhj| kmr| ugb| rlk| xej| bng| kei| uzs| vvc| jwc| gxu| hmw| cjg| yuz| juc| fsp| ylf| krk| ijw| vez| jdm| xxr| exl| ttu| qri| rfn| atl| nlu| nru| msa| xsn| bfe| ncj| vkr| fyg| ucy| oow| aml| rdj| rte| yym| ien| ifi| xqc|