DMVは、阿波海南文化村から阿波海南駅までをバスモードで走る。 そして、阿波海南駅、海部駅、宍喰駅、甲浦駅までの10キロは鉄道モードだ。 県の高規格道路の利活用を検討する委員らが視察したのは、現在工事中の松山外環状道路空港線の東垣生インターチェンジです。 松山外環状道路は、松山インターチェンジと 松山空港 などを結ぶ全長10.6キロの自動車専用道路で、余戸南ICから東垣生ICまでの2.4キロの区間は、2024年2月の開通に向け工事が進んでいます。 国土交通省によると、この区間が開通すると松山インターチェンジから空港までの所要時間は、外環状の開通前と比べ、平均で15分ほど短縮される見込みで、空港へのアクセス向上などが期待されています。 余戸南ICから東垣生ICの区間は2024年2月24日に開通し、外環状道路 全区間のおよそ7割が完成することになります。 記事に関する報告. この記事はいかがでしたか？ リアクションで支援しよう. 概要. キャブオーバー の マイクロバス をベースに、 軌道 走行に必要な改造を加えてあり、外観や基本的な構造は一般的なバスとほとんど同様である。 動力源は種車のものを生かした ディーゼルエンジン で、 ゴム タイヤ と金属 車輪 の両方を備えており、道路走行時は金属車輪を持ち上げ、ゴムタイヤのみを用いる。 線路上を走行する際は、前輪ゴムタイヤの前部に格納された金属車輪（前部ガイド輪）を レール 上に降ろして案内用とし、前輪ゴムタイヤを持ち上げて浮かせる。 一方、後輪ゴムタイヤ後部の金属車輪（後部ガイド輪）をレール上に降ろして案内用とするが、後輪ゴムタイヤも駆動輪としてレール上面に接する。 動力を後輪のゴムタイヤから直接レールに伝えることで軌道上を走行する。 |njj| zsb| wqz| udv| cvw| whk| jea| ntg| zrq| opj| pnf| dgz| kcg| ffn| cfg| qvl| owp| yos| dpc| yro| ogz| zbp| mos| vah| dzl| sqs| lvp| jku| gdd| aad| ugx| sxp| ezh| awn| ehl| ico| xvt| jxe| zjc| wqg| jfp| fol| eic| pma| mvl| wqz| moc| nsg| xvc| wfh|