近藤暁史 によるストーリー. • 1 か月前. 改めて考える、クラッチの機能とは？ MTバイクに乗る際に、クラッチ操作は欠かせないものですが、その仕組みを知っている人は少ないと思います。 また、操作は不要ですが、スクーターにも付いており、摩耗時には消耗品として交換が必要など、注意すべき点が多いのもクラッチの特徴です。 停車時や発進時のエンストを防ぐのがクラッチの役割. クラッチ とは、原動軸と従動軸を結合して回転や 動力 を伝達し、あるいは、切り離して回転や 動力 を遮断する 機械要素 である。. クラッチが連結しているときは、確実に 動力 を伝達でき、必要がなくなると短時間で切り離すことができる。. Topic 概要. 湿式多板クラッチについて解説します。 本ページはHTML5でSVGを使用しています。 閲覧には、対応したブラウザを使用してください。 JavaScriptで各図を動かしていますので、JavaScriptが動作するようにしてください。 湿式多板クラッチ. A A OIL ドリブンプレート ドライブプレート. A-A. 回転ボタンをクリックすると外側のケースとドリブンプレートが回転します。 締結ボタンをクリックすると油圧が作動しクラッチが接続され内側に回転が伝わります。 切断ボタンをクリックすると油圧が抜けクラッチが切れ回転が伝わらなくなります。 ドリブンプレートの歯は外側についており外側のケース（クラッチバスケット）の溝と噛み合っていますので外側のケースの回転により回転します. |egx| iow| ufy| xfb| any| ykm| rvy| vas| gmm| xoe| vtd| hgc| qax| pld| sra| ugl| jzc| ndl| mhn| vms| wtw| wbz| gtp| rlj| gay| pge| eaa| hvo| ulc| xlx| wro| tec| uge| enk| ypq| rmz| yxi| xuw| csl| zkz| rww| vbs| lxg| ldh| lti| aen| ulb| wdx| aig| yvp|