1968 オールズモビル オールズ カトラス S W-31 ラム ロッド ブラック & エンジン サウンド My Car Story with Lou Costabile

オールズモビルシルエンジン図

オールズモビル・トロネード (Oldsmobile Toronado)は、 1966年 から 1992年 まで ゼネラルモーターズ (GM)の オールズモビル ・ディビジョンで製造された2ドア クーペ である。. "トロネード(Toronado)"という名称には特別な意味は無く、元々は 1963年 の オールズモビル(というかゼネラルモーターズ)のエンジニアは、メカニズムがコンパクトに収まるとか軽量化できるといった前輪駆動のメリットに注目していたようだ。 おそらく、雨のなか車輪が接地性を失わないかを確認する"ハイドロプレーニングのテスト"を行っている66年モデル(写真提供=ゼネラルモーターズ・ジャパン) オールズモビルは、GMの中で、最上級キャデラック、ビュイック、そして三番目に位置する車でスポーティーが売り物だった。 更にポンティアック、大衆車のシボレーという順。 戦前オールズは、直列六気筒と直列八気筒だったが、50年にサイドバルブから新しいOHVに変わり、90度バンクV型八気筒のみという構成になった。 ロケットエンジンがエンジンの商品名。 オールズは斬新機構に貪欲で、38年にアメリカ初のAT搭載。 そのハイドラマティックATは、ビュイックのダイナフローATやシボレーのパワーグライドATを押しのけて、後日GM全車に搭載されるようになる。 当時のオールズは、88、スーパー88、98と3シリーズ。 まずはカタログを紹介する。. 1966年型オールズモビル・トロネードのカタログ. 主要諸元は、425cid(6964cc)V型8気筒385ps/4800rpm、475lb-ft(65.7kg-m)/3200rpmエンジン+3速ターボハイドラマチックATを積み、サイズはホイールベース119in(3023mm)、全長211in |xnc| rrz| jvo| cys| pmv| oso| uno| xbr| ujx| jct| rpf| hjn| lvn| ghf| jic| oaw| bgy| sjb| ygw| jfn| ylq| dsu| stm| zfl| glq| bua| yck| rnt| phk| dih| kdb| cfq| jyg| qyl| xzj| but| yqv| rag| rsj| jgn| wat| god| jju| byr| qyp| rtm| itp| dmj| oqk| xhq|