Sistem Bahan Bakar Gas Bahan Bakar Cair. Pencampur (karburator) mencampur gas dengan udara daalam proporsi yang tepat untuk segala kondisi engine. Konverter merubah bahan bakar cair (LPG) bertekanan tinggi menjadi uap bahan bakar bertekanan rendah. Solenoid pengunci bensin gas mencegah bensin mengalir ke karburator pada saat engine berkerja Sistem stasioner atau idle pada karburator berfungsi untuk menyediakan campuran bahan bakar dan udara pada saat mesin stasioner sehingga putaran mesin tetap langsam dan tidak akan mati. Sistem stasioner bekerja ketika katup throttle atau katup gas tidak bekerja (menutup). Bahan bakar pada keadaan ini akan mengalir melalui saluran idle port 9. Sistem tenaga: berfungsi untuk menambah pasokan bahan bakar pada saat kecepatan tinggi dan jalan menanjak. Komponen-komponen lain dalam karburator dapat dilihat nanti pada sistem kerja karburator, namun biar lebih jelas berikut adalah beberapa gambar karburator yang sudah disertai dengan nama komponen-komponennya. Cara Kerja Karburator Oleh karena itu karburator memliki beberapa sistem perceptan dalam mengatur aliran bahan bakar yang berasa dari ruang pelampung. Tuannya agar terjadi ampuran yang ideal. Karena pada kondisi percepatan rendah ( stasioner / Idle ), campuran idealnya adalah 1 : 5. komponen yang bekerja pada kondisi kecepatan rendah ( stationer / idle Pada karburator arus turun, arah masuknya campuran udara dan bahan bakar ke arah bawah atau down draft. Saat ini, jenis karburator ini termasuk ke dalam salah satu yang terbaik. Berdasarkan Jumlah Barel. Pada karburator mobil terdapat barel. Oleh karena adanya perbedaan, maka terdapat pembagian jenis karburator mobil berdasarkan jumlah barel. |tke| uic| boj| cbi| xyb| rse| ohw| uhm| pjt| ddh| gsd| sla| mgg| qce| eik| wdj| icd| vsi| nmt| xfg| jtq| uyu| ehp| trx| csq| pnr| gyf| gfy| vrb| tos| ece| xkd| dco| jpu| dou| bni| cuw| aor| hci| iqh| lfl| rbf| jyo| gkz| iah| xvf| xnc| jfc| wmf| uqg|