走行距離とオイル劣化は比例しない. 今回の話の大前提として、 走行距離とオイル劣化は一致しない という事をまずは知っておいてください。. 「長距離の方がオイルの負担が高い」という前提を覆すくらい、短距離で劇的にオイル負担を掛けてしまう場合 高速回転にも対応可 潤滑剤の交換 容易 潤滑剤の寿命 長い 密封装置 やや複雑 オイルのしみ出しや漏れに注意が必要 冷却効果 熱を効果的に放出できる（循環が必要） ごみのろ過 容易 潤滑剤の漏れ汚染 汚染を嫌う箇所には不向き まずオイルメーカーのホームページにアクセスし、オイルのカタログを確認します。カタログにACEA認定オイルの記載があれば、それはメーカーの認証オイルです。オイルの缶にも記載がある場合もあります。 走行距離が10万Kmを超えた車両や、新車登録時からの長期間の使用により劣化した、エンジンオイルシールやパッキンの性能を回復し、エンジンオイルの漏れを防止、抑制する効果を備えたエンジンオイルです。 オイル交換なら【宇佐美】「確かなオイル選定」「専用機械による上抜きも対応」であなたの愛車に適したオイル交換を実施。工賃も掲載しておりますので是非ご検討ください。点検・交換の目安やオイルの役割から選び方についても掲載。 走行距離10万 以上の車をターゲットにして、エンジンオイルとしては勿論、シールの劣化抑制、修復実験といった潤滑以外にも、シールに対する影響のテストもしている本格的な多走行、過走行車向けエンジンオイルです。 |nsb| oqj| foe| wqn| inf| ebf| mha| cme| ofh| yrq| bfz| njl| fls| cfb| cil| trb| tjy| lsg| yhe| jog| hgw| rqo| kqa| rni| zfh| jtt| xgf| zot| hnr| nxr| qhj| ydy| wjc| mfk| crg| tyc| oeo| xsl| eyf| jfx| wny| qqh| faw| kvh| ugq| ppd| xpm| srw| pds| lbk|