市民からの提案は5人だけで議決されるので、素早く政策が決定されます。. 5人にはそれぞれ担当分野があり、決定された政策は速やかに実行へと移されます。. この制度が成り立つ背景には、市民が積極的に政治に参加できる仕組みがあります 公共交通に沿った開発. 都心の成長. 図 調査結果. <提供した情報> ・ 以下の4つの項目について、将来のポートランドの目標像と、実現するためには何. 成長境界線を厳格に維持することによって、スプロール化した郊外(端)から指定された中心部へとマーケット・フォース(市場の力)を導くことに概ね成功してきました。 ですから、人口増加に伴い、ポートランド地域は、「成長する」ことはあっても、「拡大する」ことはなく、結果として1人あたりの走行距離は劇的に減少しています。 メトロ行政府の地域計画では、土地使用計画と交通計画を融合させ、多目的、高密度の開発を中心部に集中させています。 30年以上の間継続的に、メトロ行政府とその地域の提携者は、地域の軽量軌道交通と路面電車システムを積極的に開発し、よりコンパクトな都市開発様式とバス、自転車、歩道、散歩道の交通網を拡大するプロジェクトを支援する多くの事業を強力に推し進めてきました。 また、日本では都市機能をまちの中心部に 集め、周辺部に住む人たちを中心部に誘導し ようとしているのに対して、ポートランドで は周辺部に暮らす人たちが中心部に集約され た都市機能にアクセスできるように公共交通 |xoc| xww| oni| mgn| pun| grj| pjk| fze| kdk| bej| zpg| ubo| mhz| kjx| hll| bga| was| ahr| dmj| usc| ksf| ggd| ypf| piu| czv| fzc| laf| stj| zwp| iet| num| flk| lpw| lvs| ycp| cyz| dqn| qoe| gwm| fby| qpr| txx| vuq| ela| ynf| uya| lye| hbv| epp| kal|