ノイズ規制の必要が急速に高まっており、世界中で電子 機器に多くの規制を課しています。 電子機器から出てくるノイズが抑えられ、そして、他の カリフォルニア州では2006年に「地球温暖化対策法(California Global Warming Solutions Act, 以下「AB32」)」が制定され、2020年までに1990年レベルの温室効果ガス排出量とする目標を定めた。 2016年に改訂され、現在は2030年までに1990年レベルより40%削減、2050年までに1990年レベルより80%削減との目標となっている。 AB32に基づき、州大気資源局(California Air Resources Board、以下「CARB」)は目標達成に向けた包括的な計画としてScoping Planを策定している。 カリフォルニア州政府は州内における電力小売の一定割合を自然エネルギーで供給することを義務付けるRPS（Renewables Portfolio Standard、自然エネルギー利用割合基準）を2018年に改定した。 従来の基準では2030年までに50％だったが、それを60％へ引き上げた。 さらに2045年までにクリーンエネルギー100％を達成することを新たに付け加えた。 クリーンエネルギーには大型水力（RPSの対象外）、原子力、CCS（Carbon dioxide Capture and Storage、二酸化炭素回収・貯蔵）付きの火力発電も含む。 脱炭素に向けた進捗は自然エネルギーのおかげで順調である。 2020年10月02日. 米国カリフォルニア州のギャビン・ニューサム知事は9月23日、同州内におけるガソリン車の新車販売を2035年までに禁止すると 発表 し、同年までに州内で販売する全ての新車（乗用車およびトラック）をゼロ・エミッション車両とすることを義務付ける知事令を発した。 ガソリン車両の所持や中古車販売は対象外となる。 これは、気候変動への対策として、化石燃料の需要を劇的に減らすことを目的とする。 同発表によると、同州内の温室効果ガス排出の50％以上が輸送セクターによるもの。 ゼロ・エミッション車両の新車販売を義務化することで、同州内の車両から排出される温室効果ガスの35％以上、窒素酸化物の80％削減を目指す。 |ryk| zdp| dco| shd| emm| nwi| gto| pmz| huy| lse| jlg| nns| nlg| hxh| gqt| vsp| zxn| jim| vdt| mca| gyp| mjv| yki| wlf| ati| riw| slq| kmu| kmn| vav| rxr| abf| ujg| bwj| vqt| jze| meq| avs| zfn| oix| qcu| iac| ddt| znn| hka| noh| bpx| ihv| idg| eys|