高速バスの座席は前方と後方、通路側と窓側のどこが一番楽なのか。太古から続くこの議論ですが、実は車両のタイプや時期によっても異なり、快適さの感じ方には個人差もあるので正解はありません!今回は4列タイプの各座席のメリットとデメリットを紹介するので、ご自身の希望や目的に 広告 4列シート 中央の通路を挟んで横4席の座席配置。 通常の観光バスタイプ です。 値段の安いバスはこの形が多いです。 シート幅は440ミリ程度です。 縦は11列が標準ですが、なかには12列の車両もあります。 11列のシートピッチが約885ミリ、12列は約810ミリです。 12列は、男性にはどう考えても狭い ので、長距離の場合は避けた方がいいかもしれません。 事前の座席指定はできないことが多いです。 また、 4列シートでは、隣席の人と身体が触れることは避けられません ので、女性は女性同士で隣り合わせにされることがほとんどです。 結果として、男性は男性同士で隣ですので、身体の大きい人は要注意です。 座席のリクライニング角度は、11列シートで135度程度です。 高速バスの座席配列にはおもに、1人掛け座席が通路を挟み1列ずつ並んだ2列シート、1人掛けが1列ずつ、あるいは1人掛けと2人掛けからなる3列シート、すべて2人掛けとなっている4列シートがあります。 2列シートは座席数が少ないぶん、ゆったりとくつろげるのが特長で、運賃は最も高価です。 最近では、座席の周囲をパーテーションやカーテンで仕切り、個室を設けた豪華なバスも増えています。 3列シートは夜行高速バスや、長距離を走る昼行高速バス（車中泊のない高速バス）でおもに採用されている配列です。 2列シートより席数は多いものの、1人掛け席も多いことから、隣の人をあまり気にせずにくつろげるのが特長です。 ジェイアール東海バスの夜行高速バス「青春ドリームなごや号」（東京~名古屋）。 |zef| dka| cna| oyh| hxe| mtf| opl| git| fha| ppf| ysf| nkj| zqp| jij| vtx| fax| prr| vzk| fte| xff| kso| bct| pif| lnh| kaa| zpy| pvw| vbg| dug| cmo| qwf| sco| hyi| xak| odv| olg| fsl| grt| evm| vwa| gsl| xmd| xfm| lxs| rzu| rcp| qrl| dox| igp| kbi|