ヌオーヴァランチアデルタwrca
新型「ランチア・イプシロン エディツィオーネ・リミタータ・カッシーナ」は、居心地の良いイタリアの家庭をイメージしたリビングルームをデザイン. 新生「ランチア・イプシロン」は、ブランド新時代の最初のモデルとして、イタリアから再出発する。しかしデルタのエンジンが2lだったのに対し、「323(日本名ファミリア)」のエンジンは1.6l。体制・資金面でもwrcに全力投球するランチアの敵ではなく、グループb同様、アバルトが開発したグループa仕様のデルタhf 4wdはあっさりと1987年のwrcを制覇する。
ランチア デルタの愛車紹介なら「みんカラ」! 実は、購入後すぐあとにコレッチオーネが追加リリース(ガ~ン) もう少し待っとけばよかった(涙) 今は走りにかける¥より、維持する為にかける¥が多くなってきてます。 なんせ20
準備期間の短さに各社がベースマシン探しに苦慮するなか、いち早くランチアがリリースしたモデルがデルタHF 4WDだった。. 1979年にデビューした、フォルクスワーゲン・ゴルフ級の5ドアハッチバックであるデルタに、2リッター直4 DOHCターボエンジンと
デルタ hf インテグラーレは、ランチア社内ではse050 ランチア・デルタ・インテグラーレ16vグループaエボルツィオーネ・アラルガータ、とデルタの名称が付いていたが 、ホモロゲーション名ではデルタの名称が外れ、hf インテグラーレとなっていた 。
2007年に復活した3代目からの快進撃は皆さんよくご存知のところだが、その先祖となる2代目「ヌォーヴァ・チンクエチェント」も、今なお多くの
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