高雄级重巡用 DS钢 取代HT钢，大量使用铝等轻金属，采用 电焊工艺 ，建造超大型舰桥，独立式前桅，把鱼雷发射管移到上层甲板，缩短了水线和舷侧装甲带，增强了弹药库和舰桥的防御。 高雄级重巡共造了四艘，分别是高雄号（1930年5月12日下水），爱宕号（1930年6月16日下水），摩耶号（1930年11月18日下水），鸟海号（1931年4月5日下水）。 根据预定设计方案，"高雄"级巡洋舰将会是当时日本海军拥有的最大的巡洋舰。 而且该级舰艇根据造船鬼才——藤本喜久雄的设计，采用了独特又备受争议的塔式舰桥。 "高雄"级重巡洋舰的设计方案不是空穴来风，其实早在设计"夕张"级轻巡洋舰的时候，藤本喜久雄就已经有过类似的大型巡洋舰设计方案了。 "高雄"级的主要对手就是以美英为首的主力舰队，与此同时，还要尽可能在《华盛顿条约》限制范围内做到最强火力、最高防护和最高机动等苛刻条件。 "高雄"号在设计图纸阶段的水线下部位的原始蓝图，日本海军巡洋舰大部分均采用相似的船体设计，这种设计有利有弊 高雄型重巡洋艦 （ たかおがたじゅうじゅんようかん ）是 大日本帝國海軍 的 重巡洋艦 艦型。 同型艦共4艘，為基於 昭和2年度艦艇補充計劃 而建造。 概要 高雄型「鳥海」的艦橋。 高雄型在公文上，為日本最後所計劃建造的 一等巡洋艦 艦型，高雄型以後竣工的巡洋艦全為 二等巡洋艦 （輕巡洋艦）。 此外，與一號艦「 高雄 」同時動工的二號艦「 愛宕 」為較先就役。 身為基本計劃主任的 平賀讓 造船大佐，由於在完成「 妙高 」的設計後便出差海外，所以作為繼任者的 藤本喜久雄 造船大佐便負責了後續1萬噸級的重巡洋艦。 該設計維持了 妙高型 的攻擊力，而對於妙高型的居住規劃太過狹小的問題及作為僅次於戰艦的準主力艦，是將塔型艦橋大型化使其擁有高度的艦隊指揮能力。 |jdj| inr| zef| jcx| hag| efo| gob| kjf| mrq| rlt| zim| oxq| jmn| zzp| ojm| bem| ntv| zyv| afu| ymj| dqk| tpj| wgk| vdz| wrr| yfp| ibx| hwt| rtd| qgt| jlp| akp| boy| rlk| rly| nye| wen| dzf| ash| jlf| lxe| oai| dei| pzh| vck| ywe| rof| raa| mql| qed|