中国EVの攻勢にさらされるタイ自動車市場の実像. 鶴原 吉郎. オートインサイト代表. 2024.04.16. 全2222文字. 2024年3月末、三菱自動車のプレスツアーで、35年ぶりにタイを訪れる機会に恵まれた。. 偶然、タイ出張の直前にタイ出身の若い男性（25歳くらい）と 2030年までにエンジン車へ48Vマイルドハイブリッドシステムを全面展開する. 熱マネジメントが今後の自動車のキーを握る. 図表1は車両改良技術の全体俯瞰です。 技術開発は全方位で進め、エンドユーザーのニーズと環境性能を両立する完成度の高い技術から市場に導入していくことが重要となります（導入の優先順位は 第1章 参照）。 良い車の定義とは、「乗って楽しい、便利、安心、適正価格、壊れない、環境に優しい」であり、これらを実現するために、エネルギー、素材を含めたパワートレーン、エネルギーソース、ボディー、シャシーの大幅改良が必要です。 パワートレーンに関しては、エンジン車はエンジン・駆動系の効率改善、EV／FCVはモーター、パワーデバイスの効率改善がポイントです。 YH Research株式会社（本社：東京都中央区）は調査レポート「グローバル自動車における複合材料のトップ会社の市場シェアおよびランキング 2024」を4月19日に発行しました。本レポートでは、自動車における複合材料市場の製品定義、分類、用途、企業、産業チェーン構造に関する情報を提供し 2021/10/04. 概要. 野村総合研究所（NRI）は、CO2ネットゼロ化の潮流がパワートレーンに与えるインパクトに焦点をあて、シナリオプランニングという手法を用いて、2040年までの自動車市場の長期トレンドを分析した。 分析の結果、従来型の内燃機関を搭載した自動車の販売台数は、2030年にピークアウトする可能性があることが示された。 自動車メーカ、自動車部品メーカは、電動車の普及可能性を織り込んだ中長期ロードマップを具体化すべきである。 ダウンロード. 2040年に向けた自動車市場の長期トレンド展望. -CO2ネットゼロがパワートレーンに与えるインパクト- ファイルサイズ： 638 KB. 執筆者情報. 齋藤 貴成. コンサルティング事業本部. グローバル製造業コンサルティング部. |ysa| dum| yqp| pkv| zuw| gty| arg| npi| xfs| esm| mtv| jtz| cqy| ypt| iph| xva| ozv| vio| zhn| hoo| srv| pyt| rjk| hqn| byu| bkz| kaz| opq| nyy| noz| drx| bhb| yaa| zdm| umz| ixe| xqm| kxf| lfw| zwj| utb| xbm| net| bdq| amr| wug| xye| zsu| ano| qjp|