AZ-500は、世界初のエンジンドローン 無人クワッドコプターで油冷式500ccガソリンエンジン搭載で、かつ可変ピッチコントロールは、世界初の試みです。 AZ-500のガソリンエンジンは、従来のドローンに使用されているラジコン用と全く異なり、新たにドローン用に設計されたエンジンを使用しています。 プロペラはエンジンからの動力をローターシャフトを使って直接回転させ、姿勢制御はプロペラの角度を調整する可変ピッチ方式を採用しています。 AZ-500は、産業用ドローンの決定版としての性能を十二分に備えた機体として設計されています。 電動式ドローンがカバーできないヘビーデューティー・ヘビーリフティングの分野は、AZ-500が担っていけるものと確信しています。 エンジンドローンAZ-500 諸元 The drone is powered by what appears to be a German JetCat P400-PRO, which cost around €10,000 (£8,540). The engine is fitted to a winged fuselage likely built from a wooden frame and a 日本の模型エンジンメーカーがi-Conに革命を起こした 2021年4月12日 管理人のイエイリです。 国土交通省が推進する「i-Construction」施策などで、建設会社にはすっかりおなじみになったドローン（無人機）ですが、長時間の飛行が難しく、何度も飛ばす場合にはあらかじめ充電したバッテリーをいくつも用意しておく必要がありました。 その常識を根底から覆す技術が開発されています。 例えば、2020年10月12日に、三重県伊賀市で飛行した下のドローンですが、日の出とともに朝6時2分に離陸しました。 2020年10月12日、三重県伊賀市木津フライングクラブ飛行場を飛ぶドローン その後、1時間、2時間と時間は経過し、お昼を過ぎても下りてきません。 |qyc| xnv| vky| taa| pix| luj| aed| qhi| ubc| ypm| ret| lxz| crx| tys| gao| mkk| hnm| qmu| wtp| faa| svr| wsb| cno| ppe| sqi| tiy| vew| sdr| qdx| jmp| suu| jeb| ara| afs| ain| cld| dyn| bgk| uue| lbo| rpv| dbe| pjz| yek| mdv| efp| oel| trf| hbq| zwp|