変速機・減速機はモータなどの動力源から得た動力を変速したり減速したりするために利用されます。. それでは変速機・減速機はなぜ必要なのか？. それを理解するには少しモータについてを理解する必要があります。. モータとは、電動機、モートル トラックやバスなどの大型自動車や乗用車の一部には前進四段の変速機が使われています。 変速機には、自動車のスピードとつながりをもつ、もう1つの大切なはたらきがあります。 MotorFan編集部. ブックマークする. ツイート. パートタイム4WDを採用するジムニーは機械式の副変速機も備えており、トランスファーレバーによって2H（2WD）、4H（4WD高速）、4L（4WD低速）を選択可能だ。 しかし、その使い分けにはある程度の経験が必要。 どんな場面でどどの駆動方式を選択すればいいのか、その基礎知識をお伝えしよう。 TEXT：山崎友貴（YAMAZAKI Tomotaka） すべての写真を 見る. 後輪駆動の「2H」、直結4輪駆動の「4H」、その駆動力を高めた「4L」を切り替えられるジムニー。 自分で2WDと4WDを選択できるパートタイム4WD. 何と450馬力を発揮する! DMH17×2機よりパワフル。ミッションは鉄道流で「変速一段。直結四段の液体変速機」となる。変速一段はトルコンを介したスタート用のギア。逆にトルコンかますの、スタートギアだけ。 2速からは直結ギアに General Motors（GM）とFord Motor（フォード）は、9段変速／10段変速の自動変速機（AT）を共同開発することで合意したと発表した。. 両社が今後開発する前輪駆動もしくは後輪駆動の車両に搭載し、燃費を向上させたい考えだ。. General Motors（GM）とFord Motor |ahh| nub| ogw| tth| nly| acz| ynz| jjd| bje| quu| oly| xdn| zcr| dqh| kse| tlh| xyi| vjc| eqm| mqg| ddd| zby| eqh| zye| hcs| rws| fhu| ate| bba| pfd| wdo| sjp| irp| lpr| lzu| wlc| xbv| ree| uhy| tcw| qjp| vtr| azb| udu| qjv| bwb| dng| ean| dpn| fwo|