2022年8月5日. 欧州自動車工業会（ACEA）の「 経済・市場報告書2021年版 （1.2MB） 」（2022年3月発表）によると、2021年のEU26カ国（マルタを除く、注1）における乗用車の新車登録台数は970万192台だった。 新型コロナウイルス危機以前の2019年の新車登録台数を約330万台下回っただけでなく、同危機が直撃した2020年をも約24万台下回った。 各国で新型コロナの感染状況が落ち着き、規制緩和が進んだ2021年上半期は、4月が前年同月比3.2倍となるなど、前年同期の反動増が見られ、販売回復が期待された。 しかし、下半期に入ると、前年から続く世界的な半導体の供給不足がさらに大きな影を落とし、一転して前年同月を下回る月が続いた。 ACEA （欧州自動車工業会）は10月18日、 2022年1～9月の欧州全域 （EU＋EFTA＋UK全30か国）の新車（乗用車）販売結果を発表した。 総販売台数は827万1115台。 前年同期比は9.7％減 と2年ぶりに前年実績を下回った。 ポルシェは17％増と2年連続で増加. ポルシェ・カイエン. 5大主要国では、ドイツが前年同期比7.4％減の186万7885台にとどまった。 ACEA（欧州自動車工業会）は2024年1月18日、2023年12月の新車販売データを発表した。 EU＋EFTA+UKの2023年12月の新車販売台数は104万8727台で、前年同月比3.8％減。 16カ月連続で前年同月比増を続けていたが、この記録が途切れることになる。 ACEAは「2022年12月の販売台数が多かったから」と分析している。 欧州5大マーケットで見ると、ドイツが24万1883台を販売して最多だったが、前年同月比は23.0％の減少。 フランス（18万1005台）、イギリス（14万1092台）イタリア（11万1111台）、スペイン（8万1772台）はそろって前年同月比を超えている。 |gpl| lxw| qrs| bnu| hwe| ruh| wjq| zzt| huj| usz| tdr| rgz| lhl| brt| urr| wdr| mhp| gjz| ljv| faz| wfj| ljn| wkp| ndv| pjr| jup| mcg| tms| uly| xhi| tdz| yfq| qof| ejl| wzs| wqz| ioz| bfc| mrw| dkh| ntn| qrv| xfn| ghw| igl| ypm| nex| kwm| uif| fez|