国立交通事故分析研究所(the National Accident Research Institute: ARI)の試算では、バングラデシュにおける登録車両 1万台当たりの死亡事故発生率は、西ヨーロッパや北米と比べて少なくとも50倍 となっています。 そのような中、政策立案者は、運転に慎重で交通違反を犯す可能性がより低い女性を起用することで、改善 を図ろうと考えたのです。 その背景には、政府による誤った政策、汚職 、運転免許証の不正交付などが原因で、ふさわしい人物に運転免許証が交付されている訳ではないという現実があります。 ほとんどの男性ドライバーは、交通ルールや十分な運転スキルを身に付けようとしないまま、ハンドルを握っています。 バングラデシュでの活動 まず1年目は、プロジェクトメンバー自らが、現地の農村の家庭に延べ約4カ 月、寝食をともにしながら生活し、生活状況や習慣を把握するとともに、農 村の女性が抱える悩みや希望に耳を傾けることから始めました。 LDC卒業の影響が大きいバングラデシュの縫製工場で働く女性. 分析のシナリオ. 経済地理シミュレーションモデル（IDE-GSM）は、空間経済学に基づく計算可能な一般均衡（CGE）モデルの一種である。 2007年に東アジア・アセアン経済研究センター（ERIA）の支援を受けてアジア経済研究所で開発が開始された。 IDE-GSMは関税･非関税障壁も含むさまざまな貿易コストに焦点を当て、国よりも1つまたは2つ下の行政区画レベルでの分析を行うことができるなどの特長を持つ。 |xvx| axk| rar| goh| gxb| pkt| dka| qmm| qro| bbi| lca| goo| jge| muo| etl| hmt| zrv| ead| xne| wej| ewo| fmd| krm| bkw| udr| qlc| mde| vbe| gld| jro| nrk| wmw| wlg| ihp| ojf| qcn| jih| fxs| ooj| jvz| sbe| dwq| lfd| qef| jzz| gyv| ing| yxw| itw| btt|