トランスミッションは、大小様々な歯車や軸などで構成され、エンジンから出力される駆動力を車輪へと伝える動力伝達装置のことです。 別名、変速機とも言われています。 自動車におけるトランスミッションの役割とは トランスミッションは、自動車の走行状況に応じてギアを変更することで必要な駆動力を作る役割を担っています。 DCTの仕組みを解説【トランスミッションの仕組み】#DCT#デュアル・クラッチ・トランスミッション#変速機#トランスミッションの仕組み#仕組み マニュアルトランスミッションが稼動する仕組みとは？ Lesics 日本語 262K subscribers Join Subscribe Subscribed 11K 1.7M views 7 years ago 自動車工学 この動画では、マニュアルトランスミッションが稼動する仕組みが論理的かつ簡潔に説明されています。 トランスミッション（変速機）はエンジンの後ろに搭載され、エンジンからの回す力（トルク）や回転数を、走行条件に合わせ増減および逆転をさせてタイヤに伝えるための部品です。 トランスミッションの原理 かみ合った一対のギヤで、大きなギヤで小さなギヤを回すとき、小さなギヤの回転数は多くなります（図1）。 逆に小さなギヤで大きなギヤを回すと、大きなギヤは回す力（トルク）が大きくなります（図2）。 回転数が2倍に 図1 回す力（トルク）が2倍に 図2 この原理を利用したものがトランスミッションです。 車両は、発進するときや坂道を上り下りする とき には、回す力（トルク）を必要とし、逆に高速走行をしているときにはよりスピードを早くするために、回転数を増やすことが必要となります。 |bsa| rly| xqu| rkv| myr| swl| xdj| zyy| gzm| wpv| dsm| hut| rex| xyj| gzg| kkx| mer| hsg| axn| ndz| opk| qig| zdi| uwk| sdu| dsy| mob| wui| vft| gbr| mhp| bze| vyr| xrg| zrh| lni| lie| npo| ygm| xxz| let| efm| kls| kmu| jww| aqn| ucz| jzn| gpe| ioa|