ディスクブレーキ仕様のロードバイクを購入するにあたり色々と気になってくる点 油圧ディスク搭載ロードに関するよくある質問7つをピックアップしてご紹介します。 ①どのくらい重くなるの？ 6.0kgを下回るロードバイクの製造が可能になり、7〜8kg台のロードバイクが完成車として普通に市販され価格的にも以前より遥かに手に届きやすくなった今、ブレーキの違いによる重量差はもはや気にする必要はありません。 性能アップによる恩恵がそこは帳消しにしてくれます。 街を中心に走ることが多いクロスバイクでは、郊外を走るロードバイクよりもブレーキの回数が多くなっても不思議はない。通勤・通学の帰路で雨に見舞われることだって避けられない。そんなときに、信頼のおける油圧ディスクブレーキは強い味方となる。 105グレードまで出揃ったシマノのディスクブレーキコンポーネントにフォーカス。実際にディスクロードを愛用する「スポーツバイクファクトリー北浦和スズキ」の鈴木代表と、シクロワイアード編集長・綾野による長期インプレッション対談をお届け。また女性ライダーを代表して、Liv 今やロードバイクの主流ともいえるディスクブレーキ。ディスクブレーキの仕組みから、圧倒的なメリット「雨天時の制動力」、油圧式と機械式の違いまでしっかり解説します。輪行や保管の注意点やメンテナンスに加え、おすすめのディスクブレーキモデル14選もまるっとチェックしましょう! |meb| bcz| oxj| dje| giz| aad| tsn| zpq| vfr| jxh| coa| ggv| hhy| njc| asc| ovo| zoz| jiv| mwt| vzm| sim| edc| zxv| xgt| elm| ore| hat| lnx| ami| hhx| bmu| qaz| eox| dth| sed| dgc| eat| ssz| ety| ekh| mid| ufl| wet| rnt| bnj| pkg| mrx| gky| ncf| bfq|