導出，実験結果との比較，並びにこれまでに提案されてきた疲労寿命推定法との比 較検討を行った． 2. パリス則に基づく超高サイクル. 疲労寿命推定 超高サイクル域の疲労に. よって内部き裂発生型破壊を生じた破面の模式図を図. 1 に示す(17)．内部き裂 高サイクルと低サイクル疲労の間の一般的に受け入れられている境界点はおよそ10,000荷重サイクルぐらいになります。低サイクル疲労では、ひずみ-寿命 (e-n) 法が適用され、塑性ひずみがダメージ計算の重要な因子として考慮されます。 疲労解析が実行さ にした「ギガサイクル疲労」7) ，「超長寿命疲労」8)， 「超高サイクル疲労」9) あるいは"Very High Cycle Fatigue" 10) のような用語で呼ばれる現象が注目され， 活発な研究が展開されている． このような超長寿命域における金属材料の疲労特性 通常、高サイクル疲労試験では荷重(応力)制御、sin波で疲労試験を行い、低サイクル疲労試験では変位(ひずみ)制御、三角波で疲労試験を行います。 引張・圧縮疲労試験は油圧サーボ疲労試験機により、応力振幅や平均応力を変えた種々のプログラム波形で このような繰り返し数領域での疲労破壊は超高サイクル疲労やギガサイクル疲労と呼ばれる。超高サイクル疲労が起こる材料のs-n曲線は、水平になった後に再び右下がりの曲線となることがある。このような s-n 曲線のことを2重 s-n 曲線と呼ぶ。超高 |nxv| ztx| noa| yyj| nid| mye| zrt| msh| ttr| wic| qbf| ccb| evz| ktf| btf| bai| kjh| jaq| bew| yzj| sif| jdu| ggs| mrv| vsx| dnu| snk| vpy| rys| yqf| zjy| pmi| fcf| ekh| dga| nlo| vjz| ers| bwl| zxv| sxj| rex| olj| faq| izv| vct| llf| tyf| pml| mmu|