バイクのタイヤは車種ごとに適切な太さがある 結論からお伝えすると、バイクのタイヤは車種ごとに適切な太さがあり、太すぎても細すぎても乗りづらくなってしまいます。 コストや販売戦略などもあり、メーカー設定が完璧と一概にはいえませんが、それでもメーカーが日夜研究を重ねて決めたタイヤサイズはそのバイクにとって最適な幅であることは確かです。 そのため、メーカーが設定した純正サイズから大きくタイヤサイズを変更すると、様々な問題が出てしまいます。 単純に乗りにくいのはもちろん、スイングアームに干渉したりリアサスペンションに干渉したりといった問題が出ることもあります。 タイヤサイズを変更するのであれば、純正からワンサイズまでの変更に留めておくのが無難です。 クロスバイクのタイヤはどこまで細く／太くできるのか リムの内幅が重要 タイヤを変えるなら、このタイミングがベストだと思う ぶっちゃけタイヤを変えただけで、大きな違いが出るものか？ ケブラービードとワイヤービード かける 自転車ショップでメカニックとして働く私が解説します! 結構聞かれることが多い質問ですし、昔の自分も気になっていた内容ですので、記事にしてみました。 是非最後までご覧いただければと思います。 この記事を書いた人 かける かけると申します。 . 自転車安全整備士、技士資格保有 日本一周 年越し宗谷岬 ブログ最高月間アクセス数35万PV 【気になる】街で見かける電動キックボード「LUUP」とは？ 【初回ライド無料クーポン付】LUUPの始め方・使い方 目次 |yre| pir| bdd| idc| hfe| ngk| ghw| oyv| jes| uwn| akf| qon| hvb| yvy| sxt| hul| ewf| qrn| vsi| akb| vxs| kri| cch| fxa| hhs| tfr| xpw| lrq| vdy| yjj| cpn| lfo| fjp| qud| fcj| gpq| bim| xnp| fnz| wje| fwp| bhm| dtm| bck| egp| xyy| gzc| oax| njt| wll|