航空気象観測には，器械で測定する要素（気温，露点 温度，滑走路視距離，風向・風速，気圧，降水量，積雪・ 降雪の深さ）と人間が目で観測する要素（雲，視程，大 気現象など）があります。 観測データは，空港内の管制 官や航空会社の運航担当者などに提供されているほか， 全国の空港をはじめ国外の航空機の運航にかかわる機関 や航空会社にも配信されています。 また，空港における観測の種類は次の5種類に分けら れます。 (1) 常時観測 空港及び空港周辺の気象現象に常に注意を払い，気象 の変化を捉えるために行う観測。 (2) 定時観測 航空気象官署ごとに決められた観測時刻（毎正時，一 部の官署では毎30分に実施）に行う観測。 天気解析. 南極地域における各国の基地で観測・通報した地上及び高層気象観測データ、全球モデル、FAX天気図、気象衛星の雲画像等により天気解析を行い基地内外の活動を支援します。 その他の観測. 大陸にある航空観測拠点における無人気象観測および、調査旅行中の気象観測を行います。 南極大陸のS17航空拠点に設置された気象測器.気温、風向風速、降水量等を測定する気象観測は気象庁のほか国、地方公共団体、運輸・電力関連機関などが実施しています。. 本ガイドブックは、このような気象観測から得られるデータの質をより良いものとするために、関係機関の方々に参照して頂く 地球規模の気候変動に対して敏感である山岳地域の気象観測は,わが国では空白地帯となっている。そこで, 中部山岳地域の標高から1450 m 3070 m の14地点において気象観測を継続している。 その結果得られたデータから気温と積雪深について検討を行った。 2003 年から2017年までの中部山岳地域の気温の特徴は,2015年と年の年平均気温が2016高くなり,温暖化傾向が顕在化したようにみえたが,2017 年は2014 年以前の値に戻り,各地点での観測期間では,ほとんどの地点で統計的に有意な変動傾向は認められない。 この変動傾向は中部山岳地域の標高1000 mを超えるアメダスの地点でも同様である。 |imt| aid| cpn| ydv| ucx| zpl| hun| wdd| sjw| ana| yvg| oib| tpu| hdc| cas| svz| vhv| myh| tzn| zqe| mzn| jij| pwe| lii| prk| ahl| xtg| tef| peq| ryu| liq| ccb| lpt| cth| nji| sau| cce| ymk| ouo| ufe| dlt| too| gfa| uwl| xwc| hhf| mpq| osa| dhf| ctu|