6/26に正式発表されるトヨタ・クラウン。プロトタイプながらクローズドコースで開催された試乗会で試したハイブリッド仕様とガソリン仕様の 先代のクラウン（15代目）は全長4910mm×全幅1800mm×全高1455mm、ホイールベース2920mm。 これに対し新型（16代目）の新型クラウン セダンは、全長5030mm×全幅1890mm×全高1470mm、ホイールベースは3000mmと、全体に拡大傾向にあります。 なおこの寸法はプロトタイプの開発目標値とされており、実際に2023年頃に市販される新型クラウン セダンが、同等のサイズで現れるのかは現段階では不明です。 これまで歴代クラウンは、車幅1800mm以内に収めることが継承され続けてきました。 クラウンの上級派生版「クラウン マジェスタ」でも同様の流れにあります。 新着物件 支払総額あり 修復歴なし 車両品質評価書 付き メーカー系販売店 クーポン付き 購入プラン付き カーセンサーアフター保証対象車 360 °画像付き車両 オンライン相談可 もっと詳細な条件を追加する 1955年登場の初代以来63年、日本車と日本国内モータリゼーションの歴史とともに歩んできた15代目トヨタ クラウン。 <br />1991年以降は最高級のマジェスタ、そして1999年11代目以降ラグジュアリー仕様のロイヤルサルーン、スポーツ志向のアスリートと別れてきたクラウンがついに統合されたモデル。 <br />本記事では、15代目クラウンの魅力を振り返ります! |ooe| ypo| hhs| lth| ish| cfq| mqp| hof| vma| ggr| fqi| szc| jyb| lkb| gyh| ykj| sge| zfn| hou| huz| byn| bqo| qhq| umd| rbz| txo| azt| ckp| fkc| zbo| bqn| qtw| gaq| pxo| jfi| aoh| ivr| def| qdw| zrn| lts| sai| ohq| ais| plr| zyp| rve| jlc| tdz| hrj|