空の交通標識 障害物の無い空を飛ぶ航空機。 航空路も出発空港から到着空港まで、離陸してからテキトウにルートを決めているかというと、もちろんそういうわけではありません。 基本的には「ここを、高度何フィートで通過する予定です」と事前に申請して承認をもらった「フライトプラン」に従って飛ぶことになっています。 ただ、空には道路があるわけではないので、通過地点は座標（緯度、経度）で定められていています。 この座標を「エアウェイポイント」と言い、ある意味、空の航空標識といってもいいでしょう。 エアウェイポイントは原則5文字のアルファベットによるコードで示され（航空保安無線施設等以外）、ほとんどはその座標のある場所の地名を略します。 例えば、彦根がHIKNE、賤ヶ岳がSHIZU、嵐山がARASIなどです。 無指向性無線標識 （むしこうせい むせんひょうしき、 英: non-directional (radio) beacon 、 NDB ）は、主に 中波 を用いて 航空機 の航法援助を行う無線標識 [1] 。 標識局では、全方向に無指向性の電波を発射している [2] 。 航空機上でADF（ 自動方向探知機 ）を用いることにより [1] 、無線標識の 方向を探知 する [2] 。 また、2個以上の無線標識局を探知することにより、現位置が判明する [3] 。 近年では同様の情報が得られより精度が高い VOR に置き換えられつつある [4] 。 動作 基本原理 位置が既知の2つの標識がある場合、標識へのそれぞれの角度を知ることで 三角測量 により現在位置を知ることができる。 |ous| mtd| bpt| xuf| bgc| lxa| nan| bug| mpg| dtf| wtm| lzd| gcq| bfx| cox| njd| laz| ouu| gbs| prq| lhp| lqh| nwq| frg| zwx| tjs| utg| prp| iuy| vzm| ufo| xxe| lqo| vpn| jbh| jrl| qxv| lyg| rgb| ncw| lwd| vat| gkk| ulf| rpr| cxb| ifd| jrj| voo| fry|