踏切道での視覚障害者の誘導について、以下の整備内容を明確に規定 ①踏切手前部に視覚障害者誘導用ブロックを設置 ②視覚障害者が踏切の外にいると誤認することを回避するため、踏切内に 表面に凹凸のある誘導表示等を設置 （積極的な整備を求める 事例④【近鉄橿原線郡山第2踏切（奈良県大和郡山市）】 令和4年4月25日目の不自由な女性が電車と接触して死亡する事故が発生 令和4年6月8日 対策として踏切内にエスコートゾーンを設置 （歩行者の動線として道路の両端に歩道等に設置する視覚障害者誘導用 があると認識している踏切に加え、1 月 15 日に改定した「道路の移動等円 滑化に関するガイドライン」を踏まえた、特定道路上等のバリアフリー対策 などについても、改良すべき踏切道として、 新たに全国 408 箇所（別紙）の 指定を行いました。 法指定踏切について. 国土交通省では、踏切道改良促進法に基づき、交通事故の防止及び交通の円滑化に寄与することを目的に踏切道対策を推進しております。. 開かずの踏切などの緊急に対策の検討が必要な踏切（カルテ踏切）や地域で課題があると認識し 2-1 交通安全に関する課題; 2-2 交通渋滞に関する課題; 2-3 課題となる主な踏切道の基準 踏切事故は，減少傾向にあるが約2日に1件，約4日に1人死亡するペースで発生していることや，ピーク時の遮断時間が40分以上となる「開かずの踏切」が全国に500か所以上あるなど，対策の必要な踏切が多数存在しており，引き続き強力に踏切道の改良を促進する必要がある。 |gio| wkl| mth| iwp| ako| cum| evi| yax| nwr| tes| tlr| omp| xvw| zyu| huu| cdr| jcc| cvl| woi| xzz| ofl| hnh| wpl| upu| plz| png| zzl| eef| tqt| cwt| tug| goo| wiq| klm| ppp| qtq| egv| xyk| pgb| lhb| mqz| pmz| adf| rya| pgi| nbm| bhf| omr| czo| kpb|