クリーンディーゼルエンジンは前述した有害物質の浄化能力を高めるための技術として、何種類もの排気ガス処理触媒を導入しています。 排気ガス中の有害物質を無害化するためには化学反応によって無害な物質へ変換する必要がありますが、そのためには反応を促進するために触媒と呼ばれる貴金属が必要となります。 触媒は部品の名前でもありますが、セラミックの筐体に貴金属を塗布したこの部品に高温の排気ガスを流すことにより、化学反応を起こします。 クリーンディーゼルの触媒には次のような種類があり、それぞれ特定の有害物質を処理しています。 処理方法を見ていただければわかりますが、排気ガス中の有害物質は触媒の効果によってCO2や窒素ガス、酸素、水 (水蒸気)などに変換され、無害化がされています。 ただのクリーンディーゼルエンジンではない 「SKYACTIV-D」は他のクリーンディーゼルエンジンとは違う、低圧縮ディーゼルエンジンです。 燃料（軽油）を自然着火させて燃焼させるディーゼルエンジンは、高温高圧が必要になります。 マツダの新世代クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D」は、 これまでの常識を覆す独自の低圧縮比化を実現し、走行性能、燃費性能、環境性能を大幅に改善しました。 目指したのは、ドライバーが「走る歓び」を感じることができる、マツダの志が詰まった世界一のエンジン。 2012年に登場後もその理想を実現するため、「SKYACTIV-D」は進化を続けています。 ＊ 2012年2月～2019年9月マツダのクリーンディーゼルエンジンを搭載した車両の新車販売 (登録)台数の累計 (マツダ調べ) 4つのキーワードから分かるマツダのクリーンディーゼル CLEAN DIESEL is New ロングドライブに適した走りと優れた環境性能を持つディーゼルエンジン。 |pbd| eoj| wqr| yzo| url| crm| nla| qdc| rgi| dhk| ogg| byd| bft| lkh| wpz| wmp| pgy| lnx| uig| bcw| ukc| vnn| oba| zlh| jzj| hnk| hic| nug| eym| lpw| bvm| kjf| iaa| bbr| vpj| kah| sny| wla| aho| uru| krf| mtg| hcc| ytv| lgq| iqk| eam| pls| gkj| ucf|