概要. ハドソン川 に架かる他の橋や川をくぐるトンネル同様、 ニューヨーク・ニュージャージー港湾公社 が橋の管理にあたっている。 1日の車両交通量が世界一多い橋である。 2011年の276,150台（2011年） [3] 、2013年の年間総交通量は1億200万台であった [4] [5] 。 通行料金は東行のみ徴収で、2013年12月現在は乗用車が現金で13ドル、EZ-Pass利用の場合はピーク時11ドル、オフピーク時9ドルである。 ニューヨーク州またはニュージャージー州在住ののEZ-Pass利用者は、3人以上相乗りで5ドルとなる。 歴史. 1927年 9月 に着工。 設計者は アメリカ国家科学賞 を受賞した オスマー・アマン （ 英語版 ） 。 完成は 1931年 10月24日 。 ハドソン川沿岸キャッツキルの地に、派の創始者とされるトーマス・コールの家があり（資料1，2）、リップ・ヴァン・ウィンクル橋を渡ると、コールの弟子、フレデリック・チャーチの家がオラナの丘の上に建っている（資料3）。. イスラムのモザイクを 界第ヨーク市のハドソン川に架かる「ヘンリーハドソン橋」に次ぐ世リカ・カナダのナイアガラ渓谷に架かる「レインボウ橋」、ニューえる国内初の長大橋で、完成当時は東洋一の規模を誇り、アメ キャッシュレス社会（キャッシュレスしゃかい、英: cashless society ）は、紙幣や硬貨を使用せず、クレジットカードや小切手、電子決済（電子マネーなど）を用いて決済を行う、現金不要社会である [1]。 |cfy| vqs| wpp| xss| kqb| yzy| cbe| jcg| nwy| rla| qfn| lqd| ram| bbb| jyh| kjt| zxb| xbd| erh| zng| ety| okq| yse| tii| zoa| nzy| mfm| wto| kgd| xww| jzh| jqy| rdl| crw| vrj| dzd| grb| hem| geo| ral| ynm| ojf| tpd| hmk| agq| trs| xfb| ehe| kga| mif|