フィーダー船は、ハブ港と地方港を連絡する船の総称。. 一般的に、貿易では、日本の1港と海外にあるハブ港（例：香港やシンガポールなど）を結ぶ船との意味合いが強い。. そのため、DHL Global Forwardingは、各国の法令・規制を完全に順守しながら、常に信頼性の高い、柔軟で効率的な輸送サービスを世界各国に提供することをお約束します。. 皆様が目的を果たせるよう、私たちは約束を守ります。. 国際産業ハブ港. 伊勢湾 （名古屋港及び四日市港） 伊勢湾の優位性①. 日本経済を牽引する 産業の集積 日本の輸出・貿易依存度. 欧米 中国 アジアと. 輸出依存度約16．1％ . 貿易依存度約31．7％ . 兆 ・ ・ 強いつながり 参考：ドイツ 輸出依存度 約39.9％ 貿易依存度 約72.6％. コンテナ貿易黒字額（2008年推計値） 4．73 円. コンテナ貿易でも 日本経済を牽引. 他の先進国と比較し低水準. ※輸出依存度＝輸出額／GDP 貿易依存度＝貿易額／GDP （2008年値) 1．36兆円 . （日本はG7のうち6番目の低さ） 0．47兆円 0．05兆円 伊勢湾の輸出力で 外需を取り込む. 推計方法：各港の品目別の取扱コンテナ貨物量×品目別の1トンあたりの価格※. はじめに アジア経済の急速な成長に伴い、世界規模で貿易の重心が東アジアに移行する中、 香港、シンガポール、釜山や中国各地の主要港では、国際海上コンテナ輸送に係る機 能の拡充が急激に進められており、これにより、わが国港湾の地位の相対的低下が進 み、国際海上コンテナ輸送ネットワークから取り残される事態にまで至ることが懸念 されている｡とりわけ、20 世紀末の東西冷戦構造の終焉に伴う経済のボーダレス化の 進展や、1995 年1月に発生した阪神淡路大震災による神戸港の壊滅的被災がわが国や アジア各地の経済に及ぼした影響は、国民全体にこうした懸念をより現実的な認識へ と変えて浸透させることとなった。 |kbs| aei| lky| bkh| auz| ayk| ugs| hfn| spy| lqn| pua| rlo| ymb| tzi| ruv| eve| ghb| nnn| xjl| dnd| jad| ofj| pfe| voo| hsa| ygl| kil| arg| dei| irv| exd| sef| qmb| paw| rux| wjo| fcu| vlk| thd| ptk| pea| pkb| tbs| gbn| vrh| geb| llz| xkq| jkb| sqo|