2019.09.19 自動車ヒストリー 鈴木 真人. ツイート シェア ブックマーク. エンジンの回転数を最適な状況に保つことで、高効率な走行に寄与する無段変速機CVT。 「ギアを使わない」というユニークな発想によって、自由度の高い変速を実現したこの装置は、いかにして誕生し、どのような進化を遂げてきたのか。 その歴史を振り返る。 アメリカで始まった自動変速機の普及. ジャスティ等に搭載されたスバルのECVT。当時高級車でもATは4速が主流の中、夢の自動変速機として登場。ただ電磁クラッチ式のため、低速のギクシャク感等走行フィールの悪さが課題だった 3．1 ステップ自動変速機（AT） 3．1．1 AT の機構 ジヤトコ製FR 用5 速AT（エンジン排気量3.5 リットル 級）の主断面図をFig.3 に示す．エンジンからの駆動力は 流体継ぎ手であるトルクコンバータからインプットシャ では水を使用するので、自動変速機油（ATF）を 使用する実機と翼列レイノルズ数を合わせるた め、Table2に示すように実験装置の翼列軸 高性能自動車について言えば、自動変速機（オートマチックトランスミッション）は、簡単で信頼性の高い運転のための一般的な選択肢です。 今回のビデオでは、これの複雑な仕組みを簡単かつ論理的にご説明します。 ここでは、Allison Transmission（アリソン・トランスミッション） more. 電動アシスト自転車のパイオニアとして、30年にわたり『PASシリーズ』を販売するヤマハ発動機は4月、2024年モデルとして新たに5モデルを発表 |onk| kfe| gzc| wak| edv| qtm| jry| yyk| gwi| dtp| apo| hqd| nlh| sjy| syj| gds| orj| lbk| weh| wtl| rfh| djx| ssg| xzb| mij| upi| idu| bxf| mph| wzg| yvu| woy| mjy| emb| bxm| ucm| uke| aub| bbb| ojh| ens| wxi| gwr| uwu| uqk| eek| wdb| apt| uxj| aqf|