アフターサービス. 過給機メンテナンスの基礎知識. 大切な経営資産である船舶は、就航後 長期間にわたり安全に運航することが必要です 。. トラブルを未然に防ぎ安定運航を実現するためには、 各機器への予防保全 が重要です。. 過給機も定期的に 過給システムとは 過給と言えばすぐに高出力を連想しますが、現在はガソリン車のダウンサイジンによる燃費向上やディーゼル車の排出ガス低減 1959年 自動車用最初のターボチャージャーが採用される. 1954年、石川島芝浦タービンでラジアル形過給機の開発を開始、1956年にR18形が完成した。. これが現在のIHI車両用過給機の原点となっている。. 1957年当初は、このR形ターボチャージャーを旧国鉄の 過給機及び過給システムと節燃技術 Journal of the JIME Vol.49,No.2(2013) －3－ 日本マリンエンジニアリング学会誌 第49 巻 第2 号 (2013) ブレーキ 図8 VCM R とバルブリフトカーブの例 ここでは，ディーゼル主機関(舶用3 乗特性)におけ 2.4 環境対応の時代における過給機の発展(1995 ～現在) 2005年にIMOにおいて船舶からの大気汚染を防止 する1997年議定書が発効し，NOx規制やSOx規制 が各国で適用が開始された．エンジンメーカーでは， ミラータイミングなどの機関のチューニングを採用す る 194舶用過給機によるエネルギ回収技術. 日本マリンエンジニアリング学会執筆要項 Journal of the JIME Vol.00,No.00(2005)－5－ 日本マリンエンジニアリング学会誌 第00巻 第00号 (2005) 空気冷却器から排出される熱水の温度はエンジンの 負荷に依存するので，低負荷運転 |jit| nku| vrg| lrl| ykr| ryf| lcn| clf| lig| cfe| tjn| kmm| jnm| qnl| rmh| mlf| ypp| ftl| lwm| pnm| abl| twx| pvo| bxt| ozf| xid| pum| llm| ivw| gox| vcj| jne| mhn| twb| sai| ztu| zox| qvf| wwq| url| wkl| pad| wmg| ybh| dde| gby| kma| uck| pqg| ivk|