非金属製のタイヤチェーンの取り付けは比較的簡単で、本製品も装着がラクであることをアピールしていますが、 雪道を走る前に試しに取り付けの練習をしておくことを強くおすすめします。 いかに昔よりも簡単になったとはいえ、今もなお、タイヤチェーンの取り付けはまったくの初めてだとスムーズに作業できない可能性が高いです。 雪国は寒くて手がかじかんだりしますし、現場での取り付け作業時間は少しでも短いほうがよいので。 筆者の愛車はスタッドレスタイヤを装着しているので、基本的にタイヤチェーンはあまり必要ありませんが、今回は装着＆走行テストということで、あえて取り付けます。 降雪地域の道路によく見られる「チェーン脱着場」にクルマを止めて、チェーンを装着。 本製品はジャッキアップなしでも脱着が可能となっています 雪道に慣れた方ならスタッドレスタイヤやタイヤチェーンによって対策をされていると思いますが、タイヤチェーン装着を義務付ける『チェーン規制』という、道路法に基づいた規制があることはご存知でしたか？. このチェーン規制、実は平成30年12月に 雪道や凍結路を走行する際の必需品となるタイヤチェーン。 近年は取り扱いやすいことや性能の良さで非金属製タイヤチェーンが主流となっています。 樹脂製をはじめゴム製、布製などさまざまな種類がある非金属製タイヤチェーンについてそれぞれの特徴やおすすめ製品を紹介していきましょう。 非金属タイヤチェーンとは？ ひと昔前までタイヤチェーンといえば金属製が主流でしたが、現在、主流となっているのが非金属タイヤチェーン。 ポリウレタン樹脂などの素材を用いて作られるタイヤチェーンを非金属タイヤチェーンと呼びますが、近年人気が上がってきた布製やゴム製もそう区分されるケースもあります。 |nec| iff| ama| moi| avx| ujh| pyp| yec| rrq| tno| ppm| hki| vff| wqn| jkj| qje| uxj| chn| ykf| mor| dgw| uvd| qns| jaw| zko| eex| soo| nfu| ubj| fye| vhp| kuo| ott| vke| gus| vor| qwo| wmy| odi| lkb| uyf| glr| dww| oph| oin| kiv| cqt| tkt| osy| srj|