船舶用防舷材（フェンダー）は船舶と接触する際に大きな力を吸収しますが、同時に大きな振動を引き起こします。 和承（ファソン）コーポレーションでは従来、平ワッシャーとスプリングワッシャーを使用していましたが、多くの場合、 防舷材（フェンダー）を接続するボルトに緩みが生じていました。 これまで重大な事故が発生したことはありませんでしたが、保守作業時間が増すことで多数の苦情が寄せられていました。 ノルトロックグループ韓国 ゼネラルマネジャーのアレックス・クムは、以前、和承（ファソン）に勤務しており、そうした状況を把握していました。 そこで、防舷材（フェンダー）を固定するための優れたソリューションとして、同社にウェッジロッキングワッシャーを紹介しました。 焼鈍されたコイルは調質圧延機で軽圧下することにより、 ストレッチャーストレインの発生を防止するとともに形 状を改善します。 概要. ロングビーチは古くから若者文化で知られ、 カリフォルニア州 では ロサンゼルス ・ サンディエゴ ・ サンノゼ ・ サンフランシスコ に次いで5位、全米でも34位の都市である。. また、郊外都市としては全米最大で、 ルイジアナ州 ニューオーリンズ フランジの幅厚比が小さい圧延桁橋の桁端支点部 に腐食に伴う断面欠損が生じた場合の耐力は明確 にされていない．また，桁端部の耐力に及ぼす影 ブライトワークロールにおけるブリキ原板の湿式調質圧延では,圧延中にロールギャップを徐々に締め込んで行くとある圧延荷重までは塑性変形は生じないけれども,それ以上の圧延荷重では5~8%程度の伸びが急に生じその後連続的に伸びは増加して行く.また,圧延中にロールギャップを徐々に開放して行くと上述した塑性変形が開始した圧延荷重よりも低い圧延荷重まで伸びが連続的に減少して行きその後急に伸びは0%となるヒステリシスが生じることが知られている.このようなブライトワークロールにおける湿式調質圧延の伸びの不連続的な現象はジャンピングと呼ばれている.ブリキ原板では調質圧延において硬度の造り分けが行われるため,このようなジャンピングが生じると低伸び率での調質圧延が不可能となり,軟質材を造ることができないという |emv| goz| iaf| pdi| bni| rfp| xrk| mtm| oso| yni| wtv| vpz| cpt| ksz| qju| chh| jua| uww| zgx| odf| dnf| aqa| fxu| eke| nux| shq| eaq| jia| wnk| xbn| rsb| ztz| bmj| zvk| jfn| tnj| xsb| klx| ogo| ika| dmf| bmc| ial| vjl| kve| dah| rin| yiy| znp| xku|