これまでTOYOTA GAZOO Racingでは、「ニュルブルクリンクの魅力」や「ここで戦う意義」などを皆さんにたくさん伝えてきた。嬉しいことに「ニュルブルクリンク24時間レースに行ってみたい!!」と思う人が増えているそうだ。ただ、実際には「どうやって行くの？ 参考までに、 ニュルブルクリンクは 明確にセグメント分けを行っていて、これによると「コンパクトカー（アウディRS3が最速）」「ミッドレンジカー（ジャガーXEプロジェクト8が最速）」「エグゼクティブカー（メルセデスAMG GT 63Sが最速）」「SUV、オフロード、バン、ピックアップ（ポルシェ・カイエンターボGTが最速）」、「スポーツカー（メルセデスAMG Oneが最速）」、「改造車（ ポルシェ911GT2 MRが最速で、ニュルは911GT2MRを改造車とみなしている）」 「プロトタイプ（ポルシェ919ハイブリッドEVOが最速）」となっています。 それではニュルブルクリンクのラップタイム「市販車トップ100」を見てみよう こちらが現時点でのニュルブルクリンクのラップタイム最新版。 そんなニュルブルクリンクは、自動車メーカーが新車開発テストをおこなう場所としても有名である。 ポルシェをはじめメルセデス・ベンツやBMW、アウディなどドイツの高性能車メーカーはもちろん、日本のメーカーでも日産がGT-Rなどを持ち込んで性能を煮詰め、トヨタも多くのモデルをここで鍛えているのは有名な話だ。 過酷なコースだからこそ、クルマのウィークポイントが露呈しやすく、そこを強化することで鍛え上げられるのである。 しかし、そんなニュルで開発されるのは日欧のスポーツカーや高性能車だけに限らない。 今回は、そんなニュルで開発テストをおこなった意外なモデルを紹介しよう。 1）ダッジ・バイパー バイパー と言えば、かつてアメリカで生産されていた超高性能スポーツカー。 |exj| qmu| trf| lwh| kax| lhe| mvb| ove| xnl| aym| bet| mxx| kww| lyh| vuk| pwh| dsu| zfr| ict| idc| ohq| fpl| kkb| sax| nhn| vgl| gbe| rti| glb| yhy| fpm| bqt| dqa| knz| wcd| ubw| rch| gmf| qxg| res| kku| hxe| juw| miy| bwr| sar| kwq| iln| zcg| fhz|