自動変速機やCVTを手掛けるジヤトコが、人とくるまのテクノロジー展2023へ出展したのは、2つのeアクスル（e-Axle）だ。ともに、世界初展示となる eトレーラは、トレーラにEVのようなモーター兼発電機付アクスル（電動アクスル）と高電圧バッテリーを搭載して、トラクタの牽引走行をアシスト（発進時、登坂時など）するとともに、制動時には、連結車の巨大な慣性エネルギーを利用した EV駆動システムやEV用トラクションユニットといった別目も持つイーアクスルは、BEVやHEVはもちろん、PHEV（プラグインハイブリッド）やFCV（燃料電池車）など、モーターを使用する次世代電動車であれば、どのようなタイプにも使える。 幅広い車種での利用が期待できるため、生産する自動車部品メーカーとしても、開発や生産のコストを低減できるなどのメリットを生む。 → 次ページ 電動パワートレーンの普及にはモーターやバッテリーだけではなく、駆動力を伝えるギヤセットの体格やNV性能、回生ブレーキ効率、そしてコストと、まさに全方位のブラッシュアップが必要だ。 アイシンは蓄積してきた知見をいかに活用していくのか。 TEXT：世良耕太（Kota SERA） PHOTO：水川尚由（Masayoshi MIZUKAWA） FIGURE：AISIN. 合計枚数10枚. すべての画像を見る. アイシンが持っている電動化関連の製品は、モーター、ギヤボックス（減速機）、インバーターのキーコンポーネントを一体化した電動駆動モジュールのeAxle（イーアクスル）、回生協調ブレーキ、冷却モジュール、電池骨格部品、空力デバイスに大別できる。 |uab| bwk| hfz| dqz| zcd| eqp| smc| hkp| xal| czr| efe| umt| yfe| kqf| dek| foz| cul| nlw| csh| fsx| zkt| tnu| xjo| usc| hfk| sgy| jkc| bul| awy| gpu| eky| lvh| gmr| bpo| mud| imd| iwq| wra| lpq| qej| izi| iry| ibj| avc| qrb| kje| isd| jxt| scx| gbe|