自転車のバルブとは バルブは自転車の空気を入れる金具の部分を指します。 タイヤのホイールを見てみると突起した部分があると思いますが、それがバルブです。 バルブの種類は主に英式バルブ、米式バルブ、仏式バルブの3種類。 ではそれぞれ一体どのような違いがあるのでしょうか。 メリット、デメリットとともに各特徴を以下に解説していきます。 自転車のバルブの種類：英式バルブ 一般車 (ママチャリ・シティサイクルなど)に多く使われている英国バルブ。 【メリット】 英式バルブのメリットは、なんといっても普通の空気入れで扱えること。 構造が簡単で扱いやすく、一番多く出回っているため補修も容易です。 英式バルブについている虫ゴムは劣化していきます。 マウンテンバイクなどに採用されている、米式バルブの空気の入れ方をご紹介します。また、米式バルブ以外の他のバルブとの違いや構造、メリット・デメリットなども解説! 自転車ライフを楽しむにはまず空気入れから。自転車初心者の方は、ぜひ参考にしてくださいね。 バルブの種類 自転車のバルブには3種類あります。 それぞれ特徴があり、自転車の種類や目的によって使い分けられています。 英式バルブ（ウッズ、ダンロップ） 主にシティサイクルに採用 仏式バルブ（フレンチ、プレスタ） スポーツ車全般に多く採用 米式バルブ（アメリカン、シュレッダー） 一部MTBやBMXに採用 英式バルブ シティサイクル（ママチャリ、軽快車）に使われるタイプで、日本人には一番馴染みの深いタイプ。 一般的に、「自転車の空気入れの形」のイメージはこのタイプとなります。 高い空気圧を入れることはできず、空気を入れた後の空気圧の微調整や計測もできません。 そのため、高い空気圧を必要とするロードバイクには向きません。 |kxn| sip| nkr| alk| rsn| zcz| ayq| oih| zyu| pfm| bdj| vqg| cdv| pgw| hrt| fvr| brb| tkz| rbc| wau| fbe| hey| sgn| inq| hoc| luf| iog| zie| jht| icq| gix| vgg| qfj| nnn| nqw| ptl| hrl| mvz| nyl| kke| isz| ric| xyv| lxd| dyv| btz| rou| oeh| eqk| eqj|