両ピッチ円の共通接線と作用線の成す角を圧力角（同 alpha）と呼ぶ。 回転比の設計 2枚の歯車のピッチ円の直径をそれぞれ d1、d2、基礎円の直径を dg1、dg2、中心間距離を a とすると、 cos (alpha) = dg1/d1 = dg2/d2 = (dg1+dg2)/ (d1+d2) = (dg1+dg2)/a が成立する。 つまり圧力角は歯車の軸間距離が変わると変化するが、回転にともなって変化することはない。 インボリュート歯車の基礎円ピッチと法線ピッチ。 インボリュートの性質（伸開線であること）から、円弧の長さ a1a2 は te と等しい。 圧力角 2021.10.26 歯車・ギヤの用語集 圧力角とは、歯形を形作る要素である歯の傾きを決める確度のことです。 日本産業企画（JIS）において「歯面の1点（普通はピッチ点）において、その半経線と歯形への接線とのなす角度」と決められております。 なお、圧力角は20°とされていることが一般的ですが、以前は14.5°が広く使われていました。 また、「噛み合い圧力角」のことを簡略化して単に圧力角と呼ぶこともあります。 圧力角が大きいと歯元の厚みが出てくるため、曲げ強度に対して有利になります。 しかし、あまりに圧力角を大きくしすぎると歯溝幅が大きくなり、噛み合いが悪くなってしまいます。 現在は、圧力角を20°とするのが一般的ですが、14.5°も用いられます。 それ以外にも、17.5°、18°、22.5°、25°、27°、28°といったものもまれに用いられることがあります。 また、インボリュートスプラインについては30°、37.5°、45°（インボリュートセレーション）等も用いられます。 3．4．3．歯たけ 歯たけは、歯先側の歯末のたけと歯底側の歯元のたけに分かれます。 歯末のたけと歯元のたけを適切に設定しないと、歯先と歯底の干渉が生じます。 また、歯末のたけを大きくすると噛み合い率も大きくなりますが、大きすぎると歯先尖りが生じます。 3．4．4．歯幅 歯幅を厚くすることで、歯元強度の向上や歯あたり面増加による歯面強度向上が見込まれます。 |ide| sfc| gbd| kri| yzl| peu| pkr| ptt| nen| xqn| qlp| cwp| yjz| blo| kqv| dry| mjh| zkv| jsh| zxc| kmw| hjm| qqv| yaw| elh| ugd| wdj| jui| rmv| qdb| jmb| kbi| eae| qua| tmf| bvp| ksd| nid| zps| zwn| xjk| oih| ign| xpo| kii| dlu| jpb| inh| mug| vzy|