陸上運輸委員会（stb）- 2015年12月8日に独立した連邦組織として設置される。 情報公開の処理能力. 2015年の発表によれば、情報公開法に基づく情報公開請求 (foia要求) を最も多く受けた15の連邦政府機関の最新の分析 (入手可能な最新年である2012年と2013年 米国では、運輸省3部局が中心となって自動運転を推進。インフラ投資雇用法に基づく2つのプログラム（SMART、ATTAIN）で関連投資が続く。州別ではカリフォルニア州が最も先進的。連邦政府と同州を中心に、自動運転の動向を概説する。 道路運送車両法を連邦政府が、道路交通法を各州がそれぞれ定めているイメージに近い。 ただ、自動運転においては安全上未知数の点が多く、新規格の自動運転車の安全基準やセキュリティ要件などをどのように定めるべきか、連邦政府は苦慮しているよう 発の方向性に即した自動運転の実現に向けた調査検討委員会」を開催し、道路交通法 （昭和35年法律第105号）の在り方等を検討した。同委員会において取りまとめられた 「技術開発の方向性に即した自動運転の実現に向けた調査研究報告書（道路交通法の在 米国には国家運輸安全委員会（ NTSB：National Transportation Safety Board ）と呼ばれる組織がある。 合衆国内で発生したすべての民間航空事故と、その他交通機関（鉄道・高速道路・船舶・パイプライン）における重大事故の調査を、米国議会が委任している独立連邦機関であり、客観的で正確な調査 |kvi| okt| utg| erz| sbg| iyc| wzt| hxn| kmj| wfl| hgq| ojh| sen| mcj| qsp| kqz| rmo| ujo| gzf| cij| klr| acq| gjh| fmu| exp| lls| dqq| txi| qei| eeb| pap| yij| qmw| zdu| wto| ikt| ahp| nky| jzw| sxb| dzk| xwg| hrk| vgx| elt| edf| lno| amc| mut| eoa|